Электропожаробезопасность высоковольтных судовых электроэнергетических систем

Учебное пособие, соответствующее программе дисциплины «Электропожаробезопасность высоковольтных судовых электроэнергетических систем» (ЭПБ ВСЭЭС), содержит сведения: о функциональных схемах типовых единых ВСЭЭС; требованиях Российского морского регистра судоходства к высоковольтному судовому электрооборудованию (ВСЭО) и нормы по организации и выполнению работ с ним; условия электро- и пожаробезопасности ВСЭЭС; режимах нейтрали ВСЭЭС и их ЭПБ; об определении емкости ВСЭЭС относительно корпуса судна и токов однофазных замыканий (о. з.) на корпус; о вероятности поражения человека электрическим током и возникновения пожара на судне при воспламенении электрооборудования.
Рассмотрены вопросы: защиты ВСЭЭС от однофазных замыканий и ее современные микропроцессорные системы защиты и основы безопасной эксплуатации.
Учебное пособие предназначено для курсантов и студентов по специальности 180407 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики».

Содержание
Введение
Глава 1. Функциональные электрические схемы высоковольтных электроэнергетических систем (ВСЭЭС)
Глава 2. Требования к высоковольтному судовому электрооборудованию (ВСЭО) и нормы по организации и выполнению работ с ними
2.1. Дополнительные требования Российского морского регистра судоходства (РМРС) к электрическому оборудованию с напряжением выше 1000 В до 15 кВ
2.2. Нормы по организации и выполнению работ на высоковольтном электрооборудовании Норвежской Администрации водных и энергетических ресурсов (глава 29)
Глава 3. Условия электропожаробезопасности ВСЭЭС
3.1. Общие сведения об электропожаробезопасности ВСЭЭС
3.2. Однофазные замыкания электрооборудования на корпус судна
3.3. Протекание электрического тока через тело человека. Условия электробезопасности и пожаробезопасности ВСЭЭС при однофазном замыкании на корпус судна
Глава 4. Режим нейтрали и электропожаробезопасность ВСЭЭС
4.1. Возможные режимы нейтрали ВСЭЭС
4.2. Влияние режима нейтрали на величину тока однофазных замыканий на корпус судна
4.3. Переходные процессы в различных режимах нейтрали ВСЭЭС
4.4. О выборе оптимального режима нейтрали ВСЭЭС
4.5. Режим нейтрали ВСЭЭС зарубежных и отечественных судов
Глава 5. Определение электрической емкости ВСЭЭС относительно корпуса судна
5.1. Определение емкости высоковольтного судового электрооборудования
5.2. Расчет емкости ВСЭЭС относительно корпуса судна
5.3. Измерение емкости ВСЭЭС напряжением 6,3 кВ
Глава 6. Определение величин, характеризирующих электропожаробезопасность ВСЭЭС
6.1. Расчет токов однофазных замыканий на корпус судна
6.2. Определение вероятности смертельного поражения человека электрическим током
6.3. О вероятности возникновения пожара на судне при воспламенении электрооборудования
Глава 7. Защита ВСЭЭС от однофазных замыканий на корпус судна
7.1. Технические способы и основные пути достижения электропожаробезопасности ВСЭЭС
7.2. Автоматическое отключение участков ВСЭЭС с однофазным замыканием (устройство УЗО)
7.3. Быстродействующее автоматическое замыкание на корпус судна поврежденной фазы (АЗФ)
7.4. Контроль сопротивления изоляции ВСЭЭС и выбор оптимальной системы «нейтраль-защита»
Глава 8. Современные системы защиты ВСЭЭС
8.1. Цель защитных устройств и определение уровня тока коротких замыканий в ВСЭЭС
8.2. Реле обратно зависимой минимальной задержки времени срабатывания (IDMTL)
8.3. Микропроцессорная система защиты ЕВСЭЭС контейнеровоза типа «Норильский никель»
8.4. Микропроцессорная система защиты ЕВСЭЭС танкера типа «Михаил Ульянов»
Глава 9.Основы безопасной эксплуатации ВСЭЭС
9.1. Электрические опасности для человека
9.2. Заземление и его эффективность
9.3. Правила обращения с электричеством
9.4. Правила высоковольтной безопасности
9.5. Документирование и другие аспекты выполнения правил электробезопасности
9.6. Порядок действий по обеспечению высоковольтной безопасности
Заключение
Литература
Приложение 1