Судовой журнал (форма Э-1 в). Приказ Минтранса РФ №466 от 23.11.2022

Форма Судового журнала разработана в соответствии с Приказом Минтранса России от 23.11.2022 N 466 "Об установлении правил ведения судовых документов" (вместе с "Правилами ведениями судового журнала", "Правилами ведения машинного журнала (для судов с механическим двигателем)", "Правилами ведениями санитарного журнала")
Судовой журнал ведется на каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности в течение всего периода его эксплуатации,
Судовой журнал подлежит учету капитаном морского порта. Все листы в судовом журнале должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены на последней странице печатью капитана морского порта Российской Федерации.
В судовой журнал вносятся сведения, касающиеся повседневной жизни судна, в том числе сведения навигационного характера, которые позволяют вместе с прокладкой на навигационных картах и информацией технических средств регистрации восстановить маршрут плавания судна.
Судовой журнал ведется вахтенным помощником капитана или капитаном судна (далее -капитан) во время несения им вахты. Лицо командного состава, внесшее запись, имеет право изменять и дополнять ее. В случае ведения судового журнала вахтенным помощником капитана капитан имеет право только дополнять соответствующую запись.
Капитан контролирует записи в судовом журнале и удостоверяет их подписью в конце каждой страницы.