"Пятьдесят шестые" Тихоокеанского флота. Часть 2. Морская коллекция №5 (2024)

Якорное устройство. Корабль оснащен двумя становыми якорями Холла весом 2250 кг каждый и одним стоп-анкером весом 1000 кг. Носовые якоря на якорь-цепи калибром 37 мм, правая длиной 300 м, левая - 175 м, на правой 12 смычек, на левой - 7. Вес якорной цепи 14 270 кг. Средняя скорость выбирания якоря с глубины 275 метров по правому борту и 150 метров по левому борту около 18 м/мин. Нормальная глубина стоянки на якоре - 100 метров.
Становые якоря убираются в стальные утопленные клюзы, расположенные в носовой части корабля. Подъем якорей производится электрогидравлическим якорно-швартовным шпилем типа ШЭГ-2 с двумя головками (правого и левого борта) с самостоятельными механизмами вращения, и гидродвигателями и общим насосом переменной производительности типа ЭМН 9/1 с электродвигателем МАФ 92-91/8. Головки шпиля снабжены цепными звездочками и швартовными барабанами. Шпиль оснащен ленточным тормозом с ручным приводом. Тормоз предназначен для регулирования скорости травления якоря и для удержания якоря с полностью вытравленной цепью при любом направлении вращения звездочки. Можно выбирать якорь вручную с помощью вымбовок. При подъеме якоря вручную с глубины 25 метров необходимо 17 работающих человек.
См. также "Пятьдесят шестые" Тихоокеанского флота. Часть 1

Содержание
Список литературы
Корабельные устройства
Эскадренный Миноносцев “Бурливый”, В/Ч 63868
Эскадренный Миноносец “Вызывающий”, В/Ч 34257
Эскадренный Миноносец “Веский”, В/Ч 53092