Сб с 10 до 16
История Николаева, насчитывающая свыше 200 лет, насыщена интересными событиями. Так, особенно интенсивное развитие судостроения в Николаеве в послевоенный период вызвало появление в городе ранее отсутствующих проектных и научно-исследовательских организаций судостроительного профиля. Этот факт означал завершение создания крупнейшего научно-технического и проектно-производственного центра судостроения на юге Украины. Истории возникновения одной из таких организаций, органически входящей в этот центр, проектно-конструкторскому бюро "Прогресс", его людям и делам посвящена эта книга.
Она представляет собой попытку сочетания документальной достоверности производственных событий с описанием жизни технической интеллигенции города.
Для читателя, интересующегося развитием судостроения, жизнью в пятидесятых - девяностых годах в городе Николаеве.
Содержание
Предисловие
Обращение к читателю
Развитие судостроения и проектных организаций в Николаеве
Введение
Глава 1. От николаевского филиала ленинградского ЦКБС к самостоятельному проектному бюро ЦКБМ (1957-1962 гг.)
1.1. Как это начиналось
1.2. 1957 - старт взят, часы пущены!
1.3. Филиал цкбс-4 в конце пятидесятых годов
1.4. Ленинград в жизни новой проектной организации
1.5. В Николаеве
1.6. Филиал становится самостоятельной проектной организацией ЦКБМ
Глава 2. Становление ПКБ "прогресс" (1963-1970 гг.)
2.1. Первое переселение
2.2. Новые разработки для рыбопромысловой базы "Восток"
2.3. Проектирование и натурные испытания опытного образца СПУ для рыбопромысловой плавбазы "Восток"
2.4. Прогресс в судостроении - ПКБ "Прогресс"
2.5. Организационное оформление ПКБ "Прогресс"
2.6. Комплекс устройств судна-спасателя проекта "Осьминог"
2.7. Участие в космических программах
2.8. Автоматические швартовные лебедки
2.9. Комплекс специальных устройств для судна снабжения проекта "Пегас"
2.10. Обострение ситуации: некоторые проблемные вопросы в проектировании
2.11. Ввод в действие опытного производства
2.12. Смена руководства
2.13.О жизни в шестидесятых годах
Глава 3. Напряженное десятилетие (1971-1980 гг.)
3.1. Еще одна организационная перестройка
3.2. Новый начальник
3.3. Новации руководства
3.4. Нововведения по существу. Второе переселение
3.5. Начало семидесятых - работы не убывает
3.6. Механизированные люковые закрытия и аппарели. Первые лауреаты
3.7. Эпопея создания устройств для супертанкера "Крым"
3.8. Комплекс устройств и механизмов для проекта "орлан". Первые СПУ для буксируемых систем
3.9. Научно-исследовательская деятельность в ПКБ
3.10. Комплекс устройств для научно-исследовательского судна "академик Алексей Крылов"
3.11. Без них в конструкторском деле не обойтись
3.12. Грузовой кран для плавбуровых установок типа "Шельф"
3.13. Этюды о жизни в семидесятых
Глава 4. Работы не становится меньше (1980-1990 гг.)
4.1. Фронтально-дождевальные машины "Кубань"
4.2. "Почетные" задания
4.3. Средства очистки трюмно-балластных вод
4.4. Начало нового строительства
4.5. Совершенствование традиционных судовых устройств по новым нормам и правилам
4.6. Новые конструкции устройств
4.7. Пельмени (Бирюлево)
Глава 5. Глава заключительная, но надеемся, не последняя
5.1. Рынок начинается
5.2. Возможности нашего судостроения на историческом примере семидесятых-восьмидесятых годов
5.3. Задача - выжить
5.4. Последний репортаж
Послесловие
Список литературы и архивных материалов, использованных в книге