Oldtimer der Flusse und Meere

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Er war wohl einer der letzten Konige in unserem Land, der am 30. April 1974 abdanken muBte. 65 Jahre hatte er seinen Dienst versehen, jahrzehntelang das Bild unserer groBen Fliisse mitgepragt: der Seitenrad-Sclileppdampfer "Wiirt-temberg". "Konige des Stroms" waren diese Schlepper genannt worden. Kraftvoll, ja geradezu majestatisch hatten sie zehn und mehr Kahne durch die Flutengezogen. Einen Kilometer und langer waren die Schleppverbande. Die notwendige Kraft von mehreren hundert "Pferdestarken" lieferte eine Dampfmaschine — von auBen nur zu erkennen an den beiden Schornsteinen mit ihren Rauch-fahnen. Nun war auch fur die "Wurttemberg" die letzte Fahrt gekommen. Noch einmal ging es die Elbe aufwarts bis in die CSSR und dann zuriick nach Magdeburg. Viele nahmen Abschied von dem iiber die Toppen geflaggten Oldtimer. 1909 auf der RoBlauer Werft (ehemals Gebr. Sachsenberg) gebaut, hatte die "Wiirttemberg" 800000 Stromkilometer zuriickgelegt. Das entspricht einer 20maligen Erdumrun-dung

Содержание
Prolog
Selbstfahrer gegen Wind und Flut
Dampfsegelboote in Europa
"Feuerschiffe" auf deutschen Stromen
Mit Rudersmann Dampf tiber den Atlantik
Eine Landratte hilft der Schiffahrt
Und Eisen schwimmt doch!
Fruhgeburt eines Ozeanriesen
Compound kontra "Kohlefresser"
Der Kampf ums "Blaue Band"
Rotieren statt schwingen - Diesel statt Dampf
Epilog