Сборник статей по истории военного флота "Бриз" № 8 - 1996

Война 1853-56 гг., получившая в истории наименование “Крымской”, противопоставила России коалицию Англии, Франции и Турции, при враждебном нейтралитете Австрии и Пруссии. В современной отечественной исторической литературе неблагоприятный для России исход конфликта чаще и охотнее всего объясняется “гнилостью” политического режима страны, отсталостью ее армии и флота. Однако при сложившейся на тот момент расстановке сил мог ли результат быть иным? Ведь Англия в середине XIX в. являлась передовой промышленной державой, “всемирной мастерской”. Франция, уступая Англии, была ее вечной соперницей, Турция - громадная Османская империя - хотя и утратила значение международной политической силы, обладала внушительной военной мощью и огромными людскими резервами. Силы были слишком неравны. Особенно очевиден был перевес союзников на море, После Синопа и последовавшего за ним ввода англо-французских эскадр, в составе которых было много паровых судов, в Черное море, главной задачей русского флота стала защита своих баз. Схожая ситуация возникла и на Балтике. Однако здесь, ввиду близости промышленных центров страны, интенсивно осуществлялись мероприятия по усилению флота, в частности, увеличению численности военных судов, оснащенных паровым двигателем, В 1854-56 гг. на верфях С.-Петербурга, наряду с программным судостроением, велась “экстренная” постройка винтовых канонерских лодок и корветов. Для России, не имевшей развитой машиностроительной промышленности, это было несомненно трудным делом, свершить которое позволил подвижнический труд русских инженеров, предпринимателей и мастеровых, при самом деятельном участии администрации. Во многом благодаря означенным мероприятиям успехи союзников на Балтийском море оказались более чем скромны, а по окончании войны состав Балтийского флота не только не уменьшился, а наоборот увеличился за счет построенных винтовых судов, вооруженных совершенной артиллерией. Это обстоятельство позволило, по окончании военных действий, выслать несколько отрядов современных военных кораблей в Черное море, где от былого великолепия осталось дюжина небольших пароходов, и к дальневосточным берегам России. Но это тема особого разговора.

Содержание
“Архангельские винтовые клиперы"
Часть 1. Проектирование и постройка.
По материалам РГА ВМФ
“Французские линейные корабли в 1910-1968 годах”
Часть 5. "неосуществленные проекты быстроходных линкоров Франции”
“Развитие крейсеров класса “А” японского императорского флота”
Часть 2/1. “Крейсера класса “А” типа “Furutaka" (перевод с англ. Dr. Е.lacroix “the Development of the “A-Class” Cruisers in the Imperial Japanise Navy”, “Warship International”, n.1/1979.)