Крыловский государственный научный центр 1894-2019

В книге впервые с возможной полнотой описана 125-летняя история старейшего и первого в нашей стране государственного прикладного научно-исследовательского учреждения, специализирующегося в области судостроения и морской техники — Крыловского государственного научного центра (КГНЦ). Образованный в 1894 году как Опытовый судостроительный бассейн Морского ведомства Российской империи, он в 1931 году был переформирован в Научно-исследовательский институт военного кораблестроения Военно-морских сил Рабоче-крестьянской Красной армии. Затем — в 1938 г., после передачи в систему судостроительной промышленности и присоединения к нему Научно-исследовательского института судостроения и судовых стандартов, стал именоваться Центральным научно-исследовательским институтом кораблестроения или ЦНИИ-45. В марте 1944 года Институту было присвоено имя выдающегося отечественного ученого-кораблестроителя академика А. Н. Крылова.
За свою 125-летнюю историю КГНЦ, превратившийся к концу 60-х годов XX века в один из крупнейших в мире центров судостроительной науки, решил множество сложнейших научно-технических задач, которые ставила практика перед создателями отечественных кораблей, судов и техники освоения Мирового Океана. Труд ученых Центра, материализовавшийся во втором по мощи в мире военно-морском флоте, крупнейшем в мире промысловом и научно-исследовательских флотах, а также — занимавшем 3-4 место в мире по своей грузоподъемности гражданском транспортном флоте, получил достойную оценку Родины. КГНЦ трижды удостоен награждения орденами самого высокого государственного статуса, трое из его директоров отмечены присвоением высокого звания Герой России и Герой социалистического труда.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей развития отечественного судостроения и флота.

Содержание
Глава I. Опытовый судостроительный бассейн морского ведомства
1.1 Российское судостроение конца XIX и начала XX века
1.2 Начало теоретических и экспериментальных исследований в отечественном судостроении
1.3 Научные органы кораблестроения Российского флота до 1917 г.
1.4 Инициативы создания и разработка в России проектов опытового бассейна в 1878-1883 гг.
1.5 Проектирование и постройка в Петербурге «бассейна для производства опытов над моделями судов по системе Фруда» 1888-1893 гг.
1.6 Первые шаги. 1893-1894 гг.
1.7 На службе флоту. 1894-1900 гг.
1.8 Бассейн под руководством А. Н. Крылова. 1900-1908 гг.
1.9 Во главе научно-технического прогресса флота 1908-1917 гг.
Глава II. От опытового судостроительного бассейна к научно-исследовательскому институту кораблестроения. Отечественное кораблестроение и его наука в межвоенный период 1918-1941 гг.
2.1 Судостроительная промышленность СССР в межвоенный период 1920-1941 гг.
2.1.1 Восстановление судостроения и флота после революции и гражданской войны
2.1.2 Состояние судостроения в начале 20-х гг.
2.1.3 Развитие судостроительной промышленности в канун Великой Отечественной войны
2.1.4 Военное кораблестроение в предвоенный период
2.1.5 Гражданское судостроение в предвоенный период
2.2 Научные органы кораблестроения и судостроения в период возрождения военного и гражданского флотов СССР (1917-1932 гг.)
2.3 Бассейн в годы возрождения отечественного судостроения. 1917-1930 гг.
2.4 Образование научно-исследовательских институтов ВМС РККА
2.5 Преобразование Опытового бассейна в НИИВК и развитие его организационно-штатной структуры
2.6 Совершенствование научно-экспериментальной базы НИИВК в довоенный период
2.7 Научно-исследовательский институт судостроения и судовых стандартов (НИИСС)
2.8 Проектирование и строительство новой научно-экспериментальной базы НИИСС. Спецуправление «Судбасстрой» 1930-1941 гг.
2.8.1 Причины и предпосылки создания новой научно-экспериментальной базы
2.8.2 Создание управления строительством «Судбасстрой» и выполнение технического проекта бассейна
2.8.3 Начало постройки бассейнов и консервация строительства в связи с войной
2.9 Образование ЦНИИ-45. Присоединение НИИ-4 125
2.10 Работы Института в области создания боевых кораблей ВМФ в предвоенный период
2.11 Работы Института в области гидродинамики и теории корабля в предвоенный период
2.12 Работы Института в области прочности систем надводной конструктивной защиты боевых кораблей и строительной механики корабля в предвоенный период
2.12.1 Исследование и испытания корабельных броневых конструкций
2.12.2 Совместные работы отдела прочности Института, ЦКБ-4 и ЦКБ-17 по созданию систем бортовой и днищевой подводной конструктивной защиты для больших надводных кораблей
2.12.3 Разработка вопросов прочности корпусов подводных лодок
2.12.4 Первые подводные лодки со сварным корпусом
2.12.5 Первый стандарт и требования НИИВК по расчетам и запасам прочности корпусов подводных лодок
2.13 Работы Института в области корабельной энергетики в предвоенный период
2.14 Участие Института в исследованиях по электромагнитной защите кораблей ВМФ в предвоенный период
2.15 Начало отдельных исследований Института по акустической защите кораблей ВМФ в предвоенный период
Глава III. ЦНИИ-45 в годы Великой Отечественной войны
3.1 Советское кораблестроение и судостроение в годы войны
3.2 В первые дни войны. Эвакуация в Казань
3.3 Работа ЦНИИ-45 в эвакуации в г. Казань
3.4 Разработка требований к прочности надводных кораблей в 1944 г.
3.5 Возвращение Института в Ленинград. Восстановление и развитие научно-экспериментальной базы 211
Глава IV. ЦНИИ-45 им. Академика А.Н. Крылова в годы восстановления народного хозяйства 1945-1954 гг.
4.1 Советская судостроительная промышленность в годы восстановления народного хозяйства
4.2 Совершенствование организационно-штатной структуры ЦНИИ-45, восстановление и развитие его научно-экспериментальной базы 1945-1957 гг.
4.3 Основные работы Института в период восстановления народного хозяйства страны
4.3.1 Работы Института в области гидродинамики и теории корабля
4.3.2 Работы Института в области прочности и строительной механики и конструктивной защиты кораблей и судов
4.3.3 Работы Института в области корабельной энергетики
4.3.4 Работы Института в области защите кораблей и судов по физическим полям
Глава V. Развитие института и его основных научных направлений в период научно-технической революции и расцвета отечественного судостроения 1955-1991 гг.
5.1 Отечественное судостроение в эпоху научно-технической революции, создания ракетно-ядерного военно-морского и крупного гражданского флотов 1955-1991 гг.
5.2 Развитие организационно-штатной структуры Института и его научно-экспериментальной базы в период научно-технической революции и расцвета отечественного судостроения 1955-1991 гг.
5.2.1 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области исследовательского проектирования кораблей
5.2.2 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области гидроаэромеханики
5.2.3 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области прочности и строительной механики корабля
5.2.4 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области корабельных энергетических установок
5.2.5 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области исследовательского проектирования судов и техники освоения океана
5.2.6 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области акустики морских объектов и океана
5.2.7 Развитие организационно-штатной структуры и совершенствование научно-экспериментальной базы в области физических полей корабля
5.2.8 Внедрение средств вычислительной техники и автоматизация научных исследований
5.2.9 Организация филиалов Института и развитие их научно-экспериментальной базы
5.3 Основные работы Института в период научно-технической революции и расцвета отечественного судостроения 1955-1991 гг.
5.3.1 Прогнозирование развития судостроения, обоснование и разработка программ проектирования и постройки кораблей и судов
5.3.2 Экспертиза проектов кораблей и судов, разработанных конструкторскими бюро Минсудпрома
5.3.3 Работы в области гидродинамики кораблей, судов и плавучих сооружений
Ходкость подводных лодок, морского оружия и надводных кораблей
Мореходные качества судов и технических средств освоения океана
Направления и средства уменьшения сопротивления воды движению судов
Совершенствование гребных винтов в комплексе с обводами корпуса
Прогнозирование ходовых качеств судов на основе результатов модельного эксперимента
Ледовая ходкость судов
Ходкость судов внутреннего плавания
Ходкость промысловых судов
Нестационарные гидродинамические нагрузки движителей и валопровода
Исследования комплексов «гребной винт — направляющая насадка»
Борьба с кавитационной эрозией гребных винтов
Винты регулируемого шага и движители специальных типов
Исследования гидродинамики судов
Мореходные качества судов с динамическими принципами поддержания (СДПП)
Гидродинамика технических средств для изучения и освоения Мирового океана
Аэродинамика судов
5.3.4 Работы в области прочности и строительной механики корабля
Развитие вопросов статической прочности корпусов надводных кораблей и судов
Создание методов и норм расчета прочности конструкций корпуса
Разработка принципов конструирования сварных корпусных конструкций
Исследования прочности и надежности корпусов применительно к новым архитектурным типам кораблей и судов
Зарождение и развитие вопросов прочности кораблей и судов на подводных крыльях и на воздушной подушке
Основные этапы развития проблем прочности к кораблей-экранопланов
Создание расчетно-экспериментальных методов проверки прочности кораблей и судов с ДПП
Плавучие сооружения для освоения минеральных ресурсов континентального шельфа
Разработка правил, методов конструирования и расчетов прочности корпусов подводных лодок
Работы в обеспечение создания первой атомной подводной лодки
Разработка требований к конструкционным металлическим материалам для подводного кораблестроения
Внедрение титановых сплавов в подводное корпусостроение Исследование вопросов циклической прочности корпусных конструкций и разработка мероприятий по повышению их ресурса Исследование прочности наружных корпусов подводных лодок Прочность и надежность корпусов глубоководных аппаратов и других обитаемых глубоководных технических средств
Развитие вопросов динамической прочности и сотрясений корпусов кораблей и подводных лодок. Конструктивная защита кораблей. Проблема противоатомной защиты кораблей ВМФ Дальнейшие фундаментальные теоретические разработки и экспериментальные исследования действия подводной ударной волны на корпуса подводных лодок и надводных кораблей
Исследования и разработка противоракетной надводной конструктивной защиты надводных кораблей
Новые исследования в области противоосколочной и противопульной конструктивной защиты Работы в области вибрации надводных кораблей и подводных лодок Стеклопластики в корпусостроении Железобетонное судостроение
5.3.5 Работы в области совершенствования судовой энергетики
В области корабельных и судовых атомных энергетических установок
Исследования в области улучшения скрытности атомных подводных лодок за счет уменьшения вклада АЭУ и общекорабельных систем в акустическое поле подводных лодок Комплекс исследований в обеспечение создания АЭУ
с агрегатной мощностью 100 и более тыс. л. с. в агрегате для перспективных скоростных АПЛ
НИОКР в обеспечение создания глубоководной АПЛ проекта 685 «Плавник»
Вопросы интенсификации теплообмена и оптимизации конструктивных схем главных конденсаторов и водоохладителей АЭУ
Исследования в области парогенераторов ППУ различного назначения
Исследования в области атомных турбогенераторных установок (АТГУ) глубоководных аппаратов Исследования в области обеспечения создания АЭУ для надводных кораблей ВМФ и гражданских судов Исследования в области дизельных установок
Работы в области корабельных энергетических установок на основе прямого преобразования тепловой и химической энергии топлива в электрическую
Энергоустановки с использованием сверхпроводниковой техники
Энергоустановки с двигателями стирлинга, работающими без доступа атмосферного воздуха
Работы по исследованию и созданию судовых газотурбинных установок
Работы в области гидроаэродинамики судовых энергетических установок
Работы в области вибропрочности судовых ЭУ
Работы в области прочности судовых валопроводов
Повышение надежности судовых валопроводов
Работы Института в области повышения эффективности, прочности и надежности элементов энергетических установок подводных лодок, надводных кораблей и судов
5.3.6 Работы Института в области судовой и промышленной акустики
5.3.7 Исследования и разработки методов и средств магнитной защиты кораблей
5.3.8 Исследования и разработки методов и средств электрической защиты кораблей
5.3.9 Исследования и разработки методов и средств низкочастотной электромагнитной защиты кораблей
5.3.10 Исследования и разработки методов и средств электромагнитной защиты кораблей в верхней полусфере
5.3.11 Исследования в области гидрофизических полей морских технических объектов
5.3.12 Развитие расчетных методов корабельной электродинамики
Глава VI. Центральный научно-исследовательский институт им. Академика А.Н. Крылова - крыловский государственный научный центр в Новой России 1991-2019 гг.
6.1 Отечественное судостроение в 1991-2019 гг.
Общее состояние, реформы управления
Выработка стратегии реформирования судостроительной отрасли
6.2 Совершенствование организационно-штатной структуры и развитие научно-экспериментальной базы 1991-2019 гг.
6.3 Работы Центрального научно-исследовательского института им. академика А.Н. Крылова — Крыловского государственного научного центра в период 1991-2019 гг.
Работы в области военного кораблестроения
Технические регламенты для судостроения, разработанные филиалом ЦНИИ «Лот»
Работы Института в области гражданского судостроения
Заключение
Содержание