Линейные корабли типа "Дредноут". 1904-1923 гг.

10 февраля (н.ст.), в Портсмутском адмиралтействе торжественно состоялся, в присутствии Короля, спуск на воду броненосца, являющегося, по словам «Times», самым сильным, наилучше защищенным и самым быстроходными из всех построенных до сих пор броненосцев, воплощающим в себе как новейшие идеи наиболее опытных английских моряков, так равно и указания последней войны. На воду спустили «Дредноут».
При его проектировании были воплощены все предъявленные моряками требования. Так что критики нового корабля были лишены козырей в отношении чрезмерных размеров и высокой стоимости. Детальная проработка проекта «Дредноута» была поручена инженеру Д. Нарбету, который сделал множество расчетов, чтобы определить минимальную мощность для заданных водоизмещения и скорости.
В каждом направлении броненосец открывал новую эпоху. Блестящий по своей концепции, он стал центром внимания во время строительства и впоследствии вызвал множество споров. Это был замечательный успех и в конструктивном отношении и в механической части. Кроме того, корабль имел грозный внешний вид.
Весной 1907 года Фишер представил новейший линкор членам парламента, делегациям общественных организаций и прессе. Это был звездный час «Дредноута». Все газеты были заполнены хвалебными отзывами, а от желающих посетить корабль не было отбоя.
Так началась новая эра - эра дредноутов.

Содержание
История создания «Дредноута»
Линейный корабль «Дредноут» (1904 - 1923 гг.)
Линейные корабли «Беллерофон», «Сьюперб» и «Темерер» (1905 - 1923 гг.)
Инейные корабли «Коллингвуд», «Сент-винсент» и «Вэнгард» (1907 - 1923 гг.)