Крейсера Австро-Венгерской империи. 1888-1920 гг.

Австро-Венгрия была необычным государством. Фактически это были два государства, объединенные личной унией австрийского императора. Причиной этого стало венгерское восстание 1848-1849 годов.
Чтобы сохранить Государство пришлось пойти на уступки. Политическая система Австро-Венгрии выглядела следующим образом: во главе государства монарх, который являлся одновременно императором Австрии и королем Венгрии. Обе части Государства имели парламент и бюджет и министерства. В Империи общими были министерства финансов, иностранных дел и военное. К началу XX века ему подчинялся и флот.
К этому времени флот Двуединой монархии имел относительно долгую, и славную историю, которая началась в 1786 году. Его основал император Иосиф II.
Первоначально этот флот был небольшим, и состоял из нескольких небольших кораблей, а численность личного состава на момент основания насчитывала всего 160 человек. К 1805 году под флагом Австрии на море служило 600 человек. В 1815 году по Венскому договору монархия Габсбургов получила Венецию, которая стала базой ее флота.
Сразу же численность военных моряков Империи выросла до 2700 человек, а через два года до 3000 человек. На этом уровне она стабилизировалась до середины 19-го века. В это время флот подчинялся непосредственно монарху. Деньги на него выделяла только Австрия. Венгрия на содержание флота денег не выделяла.

Содержание
Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц Иосиф I». (1888-1919 гг.) («Кайзер Франц Иосиф I» и «Кайзерин Элизабет»)
Броненосный крейсер «Кайзерин Унд Кенинген Мария Терезия». (1891-1920 гг.)
Броненосный крейсер «Кайзер Карл VI». (1896-1922 гг.)
Броненосный крейсер «Санкт Георг». (1901-1920 гг.)
Бронепалубные крейсера типа «Цента». (1895-1920 гг.) («Цента», «Асперн» и «Шигетвар»)
Легкие крейсера типов «Адмирал Шпаун» и «Сайда». (1908-1930-е гг.) («Адмирал Шпаун», «Сайда», «Гельголанд», «Новара»)
Приложения 1. Неосуществленные проекты крейсеров Австро-Венгрии. 1914-1918 гг.
Примечания
Литература