Крейсера I класса "Пауэрфул" и "Террибл" (1894-1932 гг.)

Постройка в России броненосного крейсера "Рюрик" и проектирование "Рюрика" №2 привели английских лордов к состоянию, близкому к паранойе, тем самым заставив их немедленно начать проектировать в ответ первоклассные крейсера, по скорости хода и вооружению не уступающие русскому "Рюрику". Вместо очередных 7500-тонных "эдгаров", были заложены те же, но вдвое увеличенные "эдгары", получившие названия "Пауэрфул" и "Террибл". Гигантские 164-метровые крейсера хоть и смогли в итоге развить требуемую скорость хода, но в компенсацию этого получили символическое вооружение и по английской традиции того времени были лишены бортовой брони! Дорогие в постройке и дорогие в обслуживании с чрезмерным расходом угля и неоправданно завышенным числом команды, и все это только ради двух дополнительных 6-дм орудий!
Несмотря на то, что "пауэрфулы" не успели бесславно погибнуть в Первой мировой войне, закончив активную службу до ее начала, у англичан все же не осталось о них благодарных отзывов.
О гордости британского кораблестроения конца 19 века - крейсерах "Пауэрфул" и "Террибл" эта книга.

Содержание
История создания крейсеров "Пауэрфул" и "Террибл"
Крейсера "Пауэрфул" и "Террибл" (Составлено по сведениям из английских технических журналов за май и июнь 1985г.)
Крейсера проходят испытания
В Англо-Бурской войне 1900-1902 гг.
Как были устроены бронепалубные крейсера "Пауэрфул" и "Террибл"