Военно-морское историческое обозрение №3/97 (7)

Почти семь десятилетий отделяет нас от лета -осени 1929 года, когда на советско-китайской границе в районе КВЖД (Китайско-Восточная железная дорога) разгорелся вооруженный конфликт между СССР и Китаем, который и получил название конфликт на КВЖД. В задачу автора не входит выяснения правоты той или иной стороны в этом конфликте, равно как и последствия самого конфликта в отношениях между двумя странами. Его задача конкретнее. Помимо общевойсковых частей и соединений самое деятельное участие в данном вооруженном конфликте приняли Амурская (в то время Дальневосточная) военная флотилия со стороны СССР и Сунгарийская военно-речная флотилия со стороны гоминдановского Китая. Постараемся кратко, в рамках одного очерка осветить события, происшедшие в далеком двадцать девятом.

Содержание
Корабли в бою
Две операции Амурской флотилии Айзенберг Б.А.
Боевые потери
Гибель эсминца “Дзержинский” Костриченко В.В.
Архив ЭПРОНа
Авария броненосца береговой обороны “Генерал-адмирал Апраксин”
13 ноября 1899 года Ларионов Л.В.
Белые пятна истории
“Блестящее” дело Колчака Г. Рыжонок
Взрыв у острова Скрыплева С. Бевз
Подводные ракетоносцы
“Отель Хиросима” Айзенберг Б.А.
“Ангар” по-американски Иванов В.В.
Аварии и катастрофы
Трое суток в западне Р. Белозеров
Гибель подводной лодки “Камбала ” Тадыщенкова Н
Судостроение
31 - й проект Айзенберг Б.А.
Кладбище кораблей
“Оживленный” Айзенберг Б.А.
Последний причал “Магомеда Гаджиева” Костриченко В.В
Знаменитые проекты
“Фокстрот” в океане Айзенберг Б.А