Субмарины на войне. Подводный сборник 7

Во втором десятилетии двадцатого века в воздухе очень сильно пахло общеевропейской войной. Хотя почти никто из адмиралов любой страны мира в ценность подводных лодок не верил, необходимо было думать и о них. В недрах германского флота разработали проект MS (Mobilmachung) или Мобилизационный. Для отработки технологии строительства в июле 1913 года заказали казенной верфи в Данциге первые три мобилизационные субмарины U 43 - U 45. Сумма в три с половиной миллиона полновесных марок, а такова была стоимость корабля, не позволяла особенно спешить с заказом других однотипных лодок, хотя все усиливающаяся угроза войны и опасность остаться безоружным при мобилизации заставляла спешить. Корабли в какой-то степени были экспериментальными, впервые поставлено четыре торпедных аппарата — в носу и два в корме и четыре запасных торпеды; если раньше для сокращения времени погружения ставили воздушные насосы для откачки воздуха из балластных цистерн, то здесь от них отказались, так как качество механизмов просто увеличивало возможность аварии при уходе на глубину. На момент заказа лодка мобилизационного типа была самой крупной в Кайзермарине.

Содержание
Последняя победа подводников Кайзера
Casus Belli
Испытания по живому
Итальянские сверхмалые подводные лодки и их судьба
Итальянские сверхмалые подводные лодки постройки 1915-1945 года
Тихи, как овцы, и ядовиты, как змеи (американские подводные минные заградители в войне на Тихом океане)
"Малышев" по-немецки
Торпедный бумеранг
Встать! Суд идет!
Подводные лодки в Фолклендской войне
Подводная мозаика. Президентское погружение