Начало действия документа - 01.09.2023. Вводится взамен Машинного журнала судна (утв. Приказ Минтранса РФ от 10.05.2011 N 133)
Форма Машинного журнала (для судов с механическим двигателем) утверждена Приложением N 2 к Приказу Минтранса России от 23.11.2022 N 466 "Об установлении правил ведения судовых документов"
Машинный журнал (для судов с механическим двигателем, далее - машинный журнал) ведется на бумажных или электронных носителях на каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности в течение всего периода его эксплуатации.
В машинном журнале должны быть отражены сведения о процессах управления и работы судовой пропульсивной установки, а также все случаи с судовыми механизмами в процессе работы судна и обслуживания механизмов.
Все листы в машинном журнале, ведение которого осуществляется на бумажном носителе, должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены на последней странице печатью капитана морского порта.
Машинный журнал (для судов с механическим двигателем) содержит графы:
Во время движения судна
1. время пуска (остановки) главного двигателя
2. параметры работы ГД и другая информация, связанная с использованием пропульсивной установки (за исключением параметров ГД и информации, связанной с использованием пропульсивной установки, фиксируемых с помощью технических средств регистрации)
3. состояние вспомогательных двигателей и другого вспомогательного оборудования
4. перекачка между танками
5. состояние балластных танков, танков дизельного топлива, тяжелого топлива и смазочного масла, танков пресной воды и танков льяльных вод
6. повреждения и происшествия с судовой пропульсивной установкой и с другим вспомогательным оборудованием
7. работы по обслуживанию и ремонту двигателей и оборудования
Во время стоянки в порту или на якоре
1. наименование морского порта стоянки и готовность СЭУ
2. время пуска (остановки) ГД
3. режимы работы ГД
4. информация о работе вспомогательных механизмов