Вопросы прочности морских транспортных судов

Репринтное издание

В монографии рассматриваются внешние силы, действующие на корпуса морских транспортных судов, требования Правил классификационных обществ к общей и местной прочности корпуса, а также вопросы нормирования прочности на основе анализа практики постройки и эксплуатации судов с использованием вероятностных методов.
Книга рассчитана на работников исследовательских и проектно-конструкторских организаций судостроения, морского флота и Регистра СССР, а также может быть полезна студентам старших курсов кораблестроительных вузов и факультетов.

Содержание
Основные обозначения и сокращения Введение
Раздел первый. Внешние силы, вызывающие общий изгиб корпуса судна
Глава I. Вычисление изгибающих моментов в миделевом сечении
§ 1. Вводные замечания
§ 2. Упрощенные вычисления изгибающих моментов в миделевом сечении
Глава II. Изгибающие моменты в миделевом сечении на тихой воде
§ 3. Составляющие изгибающего момента от сил веса
§ 4. Составляющая изгибающего момента от сил поддержания на тихой воде
§ 5. Стандартные характеристики сухогрузных судов с машиной в средней части и соответствующие им изгибающие моменты на тихой воде
§ 6. Влияние основных характеристик общего расположения, весовой нагрузки и полноты обводов на величины изгибающих моментов на тихой воде для сухогрузных судов с машиной в средней части
§ 7. Стандартные характеристики танкеров и соответствующие им изгибающие моменты на тихой воде
§ 8. Влияние основных характеристик общего расположения, весовой нагрузки и полноты обводов на величины изгибающих моментов на тихой воде для танкеров
§ 9. Изгибающие моменты в миделевом сечении сухогрузных судов с МКО в корме
Глава III. Изгибающие моменты на регулярном волнении
§ 10. Изгибающие моменты в миделевом сечении при статической постановке на волну
§11. Изгибающие моменты при качке судна на регулярном волнении. Общие положения
§ 12. Уравнения продольной качки судна
§ 13. Вычисление изгибающих моментов в миделевом сечении при качке судна на регулярном волнении
§ 14. Анализ волнового момента в миделевом сечении при вертикальной качке судна
§ 15. Влияние скорости хода на величину волнового момента в миделевом сечении
§ 16. Данные экспериментальных исследований изгибающих моментов на регулярном волнении
§ 17. Анализ явления слемминга
Глава IV. Изгибающие моменты при качке судна на нерегулярном волнении
§ 18. Общие положения
§ 19. Основные зависимости для определения вероятностных характеристик волнового момента. Законы распределения
§ 20. Спектральная плотность волнения
§ 21. Определение вероятностных характеристик волнового момента в миделевом сечении по спектральной плотности волнения
§ 22. Экспериментальные данные по замерам волновых напряжений в корпусах транспортных судов
Раздел второй. Вопросы определения напряжений при общем изгибе корпуса судна
Глава V. Вопросы применения теории изгиба балок к корпусу судна
§ 23. Общие замечания
§ 24. Влияние изменения площади отдельных продольных связей на моменты сопротивления эквивалентного бруса
Глава VI. Вопросы устойчивости связей судового корпуса
§ 25. Устойчивость обшивки днища при поперечной системе набора
§ 26. Устойчивость палубных пластин при поперечной системе набора. Влияние начальной погиби
§ 27. Поведение палубных пластин при поперечной системе набора после потери устойчивости. Редукционные коэффициенты
Глава VII. Влияние начальной погиби пластин при поперечной системе набора и потери устойчивости пластин на прочность корпуса
§ 28. Общие замечания
§ 29. Оценка характера и величин начальной погиби
§ 30. Влияние начальной погиби на общую прочность корпуса судна при перегибе
§ 31. Изменение моментов сопротивления сухогрузных судов при перегрузках в состоянии прогиба
§ 32. Изменение моментов сопротивления танкеров при перегрузках в состоянии прогиба
Раздел третий. Анализ общей прочности транспортных судов и вопросы нормирования их прочности.
Глава VIII. Сравнительный анализ требований Правил классификационных обществ к моменту сопротивления эквивалентного бруса транспортных судов. Расчетные напряжения от общего изгиба в крайних связях
§ 33. Общие замечания
§ 34. Краткий обзор развития требований Правил классификационных обществ
§ 35. Стандарт общей прочности судов по Международной конвенции о грузовой марке 1930 г
§ 36. Способы анализа требований Правил классификационных обществ
§ 37. Исследование Н. Е. Путова. Влияние коррозии на прочность корпусов судов
§ 38. Расчетные напряжения от общего изгиба в корпусах транспортных судов при Сравнительном статическом расчете общей прочности
§ 39. Сравнительный анализ расчетных напряжений от общего изгиба с учетом динамических факторов
§ 40. Требования Правил к площадям сечения расчетных палуб
Глава IX. Нормирование общей прочности в Правилах иностранных классификационных обществ. Критический анализ работ иностранных исследователей
§ 41. Работа Г. Веделера (119)
§ 42. Обоснование введенных АЛ поправок к величинам площадей сечения верхних палуб сухогрузных судов
§ 43. Вопросы нормирования общей прочности танкеров в работе Абрахамсена и Веделера (65)
§ 44. Нормирование общей прочности сухогрузных судов в Правилах НВ
§ 45. Нормирование общей прочности танкеров в Правилах АЛ
§ 46. Дальнейшие изменения Правил НБ (1960 г. и 1962 г.) и ГЛ. Сопоставление требований правил к моментам сопротивления больших танкеров
Глава X. Оценка общей прочности корпусов транспортных судов с использованием вероятностных характеристик волнового момента на нерегулярном волнении
§ 47. Общие положения
§ 48. Определение стандартов волновых напряжений транспортных судов при девятибалльном волнении
§ 49. Определение наибольших величин волновых напряжении при девятибалльном волнении
§ 50. Оценка предельной прочности корпуса судна
Глава XI. Вопросы прочности днищевых связен и суммирования напряжений
§ 51. Требования Правил к толщине наружной обшивки и продольным днищевым ребрам сухогрузных судов
§ 52. Требования Правил к настилу внутреннего дна, толщине киля, стрингеров и флоров
§ 53. Положение нейтральной оси эквивалентного бруса сухогрузных судов по требованиям Правил
§ 54. Анализ прочности днищевых перекрытий сухогрузных судов
§ 55. Суммарные напряжения в связях днища сухогрузных судов
§ 56. Анализ прочности днищевых перекрытий танкеров
§ 57. Требования Правил к продольным днищевым ребрам танкеров
§ 58. Сопоставление суммарных напряжений в днищевых связях танкеров при статическом расчете
§ 59. Анализ давлений на днище корпуса судна в районе миделя при качке на регулярном волнении
§ 60. Определение стандартов волновых давлений на днище в районе миделя на нерегулярном волнении
Глава XII. Вопросы усталостной долговечности продольных связей судового корпуса
§ 61. Общие положения
§ 62. Основные зависимости для оценки усталостной долговечности
§ 63. Применение общих зависимостей к оценке усталостной долговечности продольных связей корпуса
§ 64. Некоторые данные о концентрации напряжений в связях корпуса
§ 65. Сравнительная оценка усталостной долговечности корпусов судов
Глава XIII. Принципы рационального нормирования прочности транспортных судов
§ 66. Общие положения
§ 67. Рациональная схема определения момента сопротивления эквивалентного бруса из условия предельной прочности. Нормирование общей прочности больших танкеров
§ 68. Влияние структуры расчетного момента на величину расчетных напряжений из условий предельной прочности и усталостной долговечности
§ 69. Применение сталей повышенного сопротивления для основных продольных связей корпуса судна
Раздел четвертый. Анализ местной прочности транспортных судов
Глава XIV. Прочность бортового набора
§ 70. Общие положения
§ 71. Анализ работы шпангоутных рам сухогрузных судов
§ 72. Требования Правил классификационных обществ к назначению размеров трюмных шпангоутов
§ 73. Расчетные напряжения в сечениях трюмных шпангоутов и нормирование их прочности
§ 74. Расчетная схема для бортового набора танкеров
§ 75. Требования Правил к назначению прочных размеров связей бортового набора танкеров
§ 76. Требования к прочности распорок, перевязывающих набор борта и продольных переборок
Глава XV. Прочность переборок
§ 77. Прочность поперечных переборок сухогрузных судов. Расчетная схема для стоек и обшивки
§ 78. Требования Правил классификационных обществ к моментам сопротивления стоек переборок и расчетные напряжения в стойках
§ 79. Требования Правил к толщинам обшивки водонепроницаемых переборок сухогрузных судов
§ 80. Требования Правил к обшивке переборок танкеров и расчетные напряжения в обшивке
§ 81. Анализ прочности набора переборок танкеров
Глава XVI. Прочность палубного набора
§ 82. Расчетная схема и требования Правил к бимсам сухогрузных судов
§ 83. Требования Правил к рамным бимсам танкеров раздел пятый
Раздел пятый. Некоторые вопросы расчетного проектирования конструкций судового корпуса
Глава XVII. Вопросы расчетного проектирования поперечного сечения эквивалентного бруса
§ 84. Определение необходимой площади сечения верхних расчетных палуб и толщины днищевой обшивки по величине момента сопротивления эквивалентного бруса сухогрузных судов
§ 85. Практическая схема выбора толщины днищевых связей для сухогрузного судна
§ 86. Определение необходимых площадей сечения палубы и днища танкеров
§ 87. Распределение материала н палубе и днище танкеров
§ 88. Требования-к жесткости некоторых связей при применении сталей повышенного сопротивления
§ 89. Минимально допустимые толщины связен корпуса
Литература