Сжигание обводненных мазутов в судовых котлах

Репринтное издание

В книге обобщены результаты теоретических и экспериментальных исследований способа, обеспечивающего высокоэкономичное сжигание мазута с обводненностью до 25-30%, а также физико-химических и теплогидродинамических особенностей процесса горения жидкого обводненного углеводородного топлива.
Приведены примеры применения указанного способа и рекомендуемых методов расчета процессов горения и теплообмена для решения ряда актуальных научно-технических задач, получивших широкое внедрение на практике.
Для расчета процессов горения жидкого обводненного топлива использована теория вероятности.
Книга предназначается для инженерно-технических работников проектных и научно-исследовательских организаций судостроительной промышленности. Она может быть полезна студентам машиностроительных факультетов втузов.

Оглавление
Предисловие
Введение
Глава I. Сжигание обводненных мазутов по способу ЦНИИРФ-ЛИВТ
§ 1. Подготовка обводненных мазутов к сжиганию
§ 2. Оборудование судовых котельных установок для подготовки к сжиганию обводненных мазутов
Глава II. Опыт использования обводненного мазута в судовых паровых котлах
§ 3. Сжигание обводненных мазутов при механическом и паровом распиливании
§ 4. Сжигание ямных мазутов и продуктов зачистки нефтеналивных судов и стационарных емкостей
§ 5. Использование подсланевой воды, загрязненной нефтепродуктами
§ 6. Процессы коррозии и отложений при сжигании обводненных мазутов
Глава III. Комплексная автоматизация процессов подготовки обводненных мазутов к сжиганию и использование воды, загрязненной нефтепродуктами
§ 7. Система автоматизированного сжигания обводненных мазутов (АСОМ) с подсланевыми водами
§ 8. Усовершенствование системы АСОМ
Глава IV. Интенсификация процесса подогрева вязких нефтепродуктов
§ 9. Новый способ интенсификации подогрева вязких нефтепродуктов
§ 10. Экспериментальное исследование нового способа интенсификации подогрева барботажем
§ 11. Аналитическая зависимость скорости подогрева и удельного расхода тепла от коэффициента теплопередачи подогревателя
Глава V. Особенности теплового расчета судовых котельных агрегатов, работающих на обводненных мазутах
§ 12. Исходные положения метода расчета условной котельной установки
§ 13. Расчет теоретической температуры сгорания. Термодинамическая
оценка эффективности использования топлива
§ 14. Расчет теплообмена в топке. Введение в расчетные уравнения новых определяющих параметров и критериев
§ 15. Расчет конвективного теплообмена. Коэффициенты теплоотдачи конвекцией и излучением продуктов сгорания
§ 16. Тепловой баланс котельной установки. К. п. д. котельной установки и удельный расход сухой массы топлива на 1 т нормального пара, вырабатываемого котлом
Глава VI. Особенности теплового расчета судовой котельной установки по топливным характеристикам
§ 17. Исходные положения метода расчета. Действительные топливные характеристики для обводненных мазутов
§ 18. Сравнение основных теплотехнических показателей котельного агрегата, рассчитанных по различным методам
Глава VII. Особенности процесса горения жидкого обводненного углеводородного топлива
§ 19. Смесеобразование. Процессы распиливания, испарения, смешения, воспламенения и горения обводненного топлива, подготовленного по способу ЦПИИРФ-ЛИВТ
§ 20. Кинетика химических реакций при горении обводненного углеводородного топлива
§ 21. Применение теории вероятности к расчету процессов смесеобразования и горения обводненного жидкого топлива
Глава VIII. Экономический эффект интенсификации процессов горения и теплообмена
§ 22. Расчеты экономического эффекта
§ 23. Общие выводы и рекомендации по внедрению новых способов интенсификации процессов горения и теплообмена
Литература