Расчет и проектирование конструкций корпуса судов внутреннего плавания

Репринтное издание

Проспект книги обсуждался на заседании кафедры теории и устройства корабля Ленинградского института инженеров водного транспорта с участием представителей Центрального научно-исследовательского института речного флота и ленинградских проектных организаций.
В законченном состоянии рукопись рецензировалась большим количеством специалистов и была предметом обсуждения на кафедре теории и устройства корабля в Ленинградском институте инженеров водного транспорта.
Особенно большую пользу принесли рецензии крупнейших специалистов в области расчета прочности и проектирования конструкций корпуса судов внутреннего" плавания: лауреата Сталинской премии главного конструктора завода "Красное Сормово" проф. В. М. Керичева, доктора технических наук проф. Н. В. Маттес, лауреата Сталинской премии проф. М. И. Воронина и доктора технических наук проф. Н. К. Дормидонтова.
Помощь в работе над рукописью оказали автору товарищи по кафедре: доц. В. Н. Смоляков, ассистент Н. М. Егоров (глава XVIII) и КЗ. А. Бехтерева (глава XIX).
Метод совместного проектирования эквивалентного бруса и перекрытий из условий прочности при минимуме веса и исследование системы набора из рамных и холостых шпангоутов разработаны автором совместно с доц. Б. Н. Смоляковым.
Большое участие в составлении книги принимал ответственный редактор ее доктор технических наук проф. В. В. Давыдов, который в процессе редактирования осуществил исключительно подробное и тщательное рецензирование книги, сам принял участие в переработке отдельных параграфов и тем способствовал значительному ее улучшению.
В технической работе над книгой приняли участие инж. В. М. Зайцева. В. И. Лесюкова и Т. Н. Сиверцева.
Нужно отметить, что одновременно с работой над книгой пришлось провести ряд специальных исследований, выполнение которых в заданный короткий срок было немыслимо без широкого участия всего коллектива возглавляемой автором кафедры.
Критика книги широким кругом специалистов принесла исключительную пользу. Автор внимательно отнесся к каждому сделанному замечанию и подавляющее большинство их учел.
Всем товарищам, принявшим участие в рассмотрении рукописи и работе над ней, автор приносит глубокую признательность.
В предлагаемой книге рассматривается расчет прочности и проектирование конструкций корпуса стальных судов внутреннего плавания, а также особенности расчета прочности конструкций корпуса железобетонных и деревянных судов.
Содержание книги соответствует учебной программе курса "Расчет и проектирование судовых конструкций", принятой для судостроительных факультетов высших учебных заведений Министерства речного флота СССР.
Предполагается, что читатель знаком с курсом конструкций корпуса судна, с общим курсом строительной механики и с технологией судостроения.

Содержание
Предисловие
Введение
Проектирование судовых конструкций как дисциплина
Передовая роль отечественных ученых в науке о прочности судна и в проектировании судовых конструкций
§ 1. Переход к проектированию судовых конструкций на основе расчёта прочности
§ 2. Создание строительной механики корабля как самостоятельной дисциплины
§ 3. Заслуги советских ученых в области создания теории прочности неметаллических судов
Отдел первый. Расчет прочности конструкций корпуса судна
Глава I. Назначение элементов конструкции корпуса судна и их классификация
§ 1. Усилия, действующие на судно. Назначение отдельных элементов конструкции корпуса
§ 2. Классификация элементов конструкции корпуса судна
Глава II. Внешние нагрузки, действующие на корпус судна при его общем изгибе и скручивании
§ 1. Нагрузки от сил веса
§ 2. Силы поддержания и удиферентовка судна на тихой воде
§ 3. Силы, действующие на корпус судна, находящегося на волнении, и их учет в расчете прочности
§ 4. Удиферентовка судна на волнении
Глава III. Местные нагрузки, действующие на корпус судна
§ 1. Нагрузки от давления воды
§ 2. Нагрузки от давления груза
§ 3. Нагрузки перекрытий машинного отделения. Усилия, передаваемые корпусу судовыми устройствами
Глава IV. Общие срезывающие силы и изгибающие моменты
§ 1. Определение общих срезывающих сил и изгибающих моментов на тихой воде и на волнении (без учета динамических факторов)
§ 2. Определение срезывающих сил и изгибающих моментов на волнении с учетом динамических факторов по методу А. Н. Крылова
§ 3. Влияние перераспределения сил поддержания и переливания жидких грузов, обусловленного изгибом корпуса, на величину общего изгибающего момента
§ 4. Приближенные способы определения общих срезывающих сил и изгибающих моментов
§ 5. Определение общего скручивающего корпус судна момента
Глава V. Напряжения в корпусе судна при его общем изгибе и скручивании
§ 1. Определение момента сопротивления сложного профиля. Эквивалентный брус
§ 2. Условия включения связей в состав эквивалентного бруса в первом приближении
§ 3. Работа пластин корпуса при общем изгибе судна
§ 4. Определение редукционных коэфициентов
§ 5. Элементы эквивалентного бруса во втором и последующих приближениях
§ 6. Напряжения при общем изгибе
§ 7. Напряжения от общего скручивания
§ 8. Упругая линия при общем изгибе судна
Глава VI. Некоторые указания по расчетам местной прочности судна
§ 1. Схематизация конструкции и ее расчленение в расчетах
§ 2. Некоторые детали расчета отдельных конструкций корпуса судна на местную прочность
§ 3. Расчет прочности сварных соединений
§ 4. Расчет прочности заклепочных соединений
Глава VII. Проверка прочности корпуса металлического судна
§ 1. Основные положения проверки прочности судовых конструкций
§ 2. Нормирование прочности конструкции корпуса судна
§ 3. Суммирование общих и местных напряжений
Глава VIII. Пример расчета общей прочности корпуса судна
§ 1. Исходные данные и общая схема расчета
§ 2. Определение общих срезывающих сил и изгибающих моментов
§ 3. Определение нормальных напряжений от общего изгиба в первом приближении
§ 4. Определение нормальных напряжений от общего изгиба во втором и третьем приближениях
§ 5. Проверка прочности корпуса судна
Отдел второй. Проектирование судовых конструкций
Общие соображения
Глава IX. Материал судовой конструкции и его выбор
§ 1. Выбор материала конструкции. Экономия материала и, в частности, экономия стали
§ 2. Характеристика основных судостроительных материалов в отношении использования их в конструкции
§ 3. Сопоставление различных материалов с точки зрения применения их в судостроении
Глава X. Метод проектирования конструкций по прототипу
§ 1. Общие соображения. Классификация прототипов. Совершенство прототипа
§ 2. Условия, которым должно удовлетворять судно, принятое за прототип.
Проектирование по прототипу
Глава XI. Проектирование конструкции по правилам Речного Регистра СССР
§ 1. Общие положения правил
§ 2. Днище сухогрузных судов
§ 3. Борт
§ 4. Палуба
Глава XII. Проектирование сечений балок
§ 1. Общие соображения. Учет последующего износа при проектировании судовых конструкций
§ 2. Проектирование сечений стержней, работающих на растяжение и на сжатие
§ 3. Момент сопротивления и приведенная площадь сечения
§ 4. Качество сечения при изгибе
§ 5. Проектирование стенки балки
§ 6. Проектирование свободного пояска балки
§ 7. Примеры подбора профиля балки
Глава XIII. Методы проектирования судовых перекрытий
§ 1. Определение величины наименьшего расстояния между балками
§ 2. Сравнение однородной поперечной и продольной системы набора при заданной величине основной шпации
§ 3. Исследование поперечной системы набора из чередующихся балокразличной жесткости (холостых и рамных шпангоутов)
Глава XIV. Проектирование эквивалентного бруса
§ 1. Роль отдельных продольных связей корпуса в восприятии общего изгибающего момента
§ 2. Необходимая площадь поясков эквивалентного бруса в первом приближении
§ 3. Определение толщины палубы и обшивки днища
§ 4. Совместное проектирование эквивалентного бруса и перекрытий днища и палубы
§ 5. Некоторые вопросы проектирования эквивалентного бруса
§ 6. Усиление корпусов существующих судов в связи с выходом их на водохранилища
Глава XV. Некоторые соображения о проектировании шпангоутных рам и переборок
§ 1. Проектирование шпангоутных рам
§ 2. Соображения о проектировании пиллерсов
§ 3. Конструкция палубы в районе больших люковых вырезов
§ 4. Особенности проектирования переборок
Глава XVI. Влияние условий эксплуатации на конструкцию
§ 1. Приспособление конструкции к грузовым операциям
§ 2. Износ корпуса судна
§ 3. Проектирование конструкции на восприятие эксплуатационных нагрузок, не полностью учитываемых расчетом прочности
Глава XVII. Технологические и экономические соображения при проектировании судовых конструкций
§ 1. Технологичность судовой конструкции
§ 2. Меры обеспечения технологичности конструкции в процессе ее проектирования
§ 3. Экономические соображения при проектировании судовой конструкции
§ 4. Калькуляция себестоимости конструкции и ее анализ. Укрупненные показатели себестоимости конструкции
Отдел третий. Особенности расчета прочности судовых неметаллических конструкций
Глава XVIII. Особенности расчета прочности судовых железобетонных конструкций
§ 1. Особенности работы и методов расчета железобетонных конструкций
§ 2. Расчет по разрушающим нагрузкам
§ 3. Расчет на восприятие главных растягивающих напряжений
§ 4. Расчет трещиноустойчивости
§ 5. Проверка прочности
§ 6. Расчет по допускаемым напряжениям
§ 7. Примеры расчетов прочности судовых железобетонных конструкций
Глава XIX. Особенности расчета прочности деревянных судов
§ 1. Особенности работы деревянной конструкции
§ 2. Допускаемые напряжения и усилия
§ 3. Расчет прочности по допускаемым напряжениям (приведение к монолитности)
§ 4. Метод предельных нагрузок
§ 5. Критика методов расчета прочности судовых деревянных конструкций