Броненосный крейсер "Громобой"

Во второй половине XIX в. в русском военно-морском флоте твердо установилась «крейсерская доктрина», предполагавшая создание мощных крейсерских сил для действия на океанских коммуникациях. Броненосный крейсер «Громобой» стал третьим и самым совершенным в серии таких высокоавтономных рейдеров. Однако использовался он совершенно иначе.
Сразу же после вступления в строй «Громобой» направили на Тихий океан, где он вошел в состав Владивостокского отряда крейсеров. 1 (14) августа 1904 г. «Громовой» вместе с «Рюриком» и «Россией» с честью выдержали бой в Корейском проливе с эскадрой вице-адмирала Камимуры, нанеся тяжелые повреждения японским кораблям.
После войны «Громовой» вернулся на Балтику, где на нем проходили подготовку офицеры и матросы возрождающегося русского флота.
Книга известного историка Российского императорского флота Сергея Несоленого - это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевой службе лучшего «океанского» крейсера России

Содержание
Введение
Глава I. Проектирование (1882-1885 гг.)
Глава II. «Рюрик» - «Россия» - «крейсер № 3»
Глава III. Постройка (1885-1887 гг.)
На стапеле
Спуск на воду и достройка
Испытания
Глава IV. Как был устроен «Громобой»
Глава V. На дальний восток (1900-1903 гг.)
В дальнее плавание
На Дальнем Востоке
Глава VI. В войне с Японией (1904-1905 гг.)
Первый выход в море
Вторая крейсерская операция
Третья крейсерская операция
Трагедия с «богатырем»
Четвертая крейсерская операция
Пятая крейсерская операция
В бою с крейсерами Камимура
После боя
Последнее крейсерство
В ремонте
Глава VII. На Балтике (1905-1922 гг.)
Возвращение
Ремонт и модернизация
В войне
Источники и литература