Курсовое проектирование по строительной механике корабля

Репринтное издание

Книга является учебным пособием для студентов заочных и вечерних факультетов судостроительных вузов при выполнении курсового проекта по строительной механике корабля и изучении раздела «Прочность судов»; она написана в соответствии с программой курса по специальности «Судостроение» и новыми Нормами прочности морских стальных судов Регистра Союза ССР, утвержденными в 1958 году.
Книга может быть использована также инженерами конструкторами, занимающимися вопросами прочности корпусов судов.

Оглавление
Предисловие
Назначение и содержание курсового проекта
Раздел I Выбор рациональных размеров профиля балок, присоединенных к обшивке
Глава 1. Обоснование формул, рекомендуемых для выполнения первого раздела курсового проекта, и общие методические указания
§ I. Основные положения
§ 2. Формулы для определения элементов составных профилей балок судового набора
§ 3. Условия прочности и устойчивости элементов профиля
§ 4. Вывод условий для получения профиля наименьшего веса, присоединяемого к обшивке
§ 5. Пределы применимости расчетных формул
§ 6. Зависимость веса таврового профиля, присоединяемого к обшивке, от высоты стенки
§ 7. Общая устойчивость балок
Глава 2. Методические указания по выполнению первого раздела курсового проекта
§ 8. Указания по работе «Выбор рациональных элементов составного таврового профиля, присоединяемого к обшивке»
§ 9. Примеры подбора элементов таврового профиля
§ 10. Указания по работе «Определение элементов катаного профиля, присоединяемого к обшивке»
Раздел II Расчетное проектирование продольных связей сухогрузных судов и основные проверочные расчеты
Глава 3. Обоснование формул, рекомендуемых для выполнения второго раздела курсового проекта, и общие методические указания
§ 11. Основные обозначения и исходные данные для выполнения второго раздела курсового проекта
§ 12. Допускаемые напряжения (при статической постановке на волну)
§ 13. Приближенное определение изгибающих моментов, действующих на корпус судна
§ 14. Вычисление нормальных напряжений в корпусе судна от изгиба в первом приближении. Определение приведенных толщин основных продольных связей и выбор предела текучести стали
§ 15. Определение толщины листов перекрытия, профиля, подкрепляющих ребер и расстояния между ними при заданной приведенной толщине перекрытия
§ 16. вычисление нормальных напряжений в корпусе судна во втором и последующих приближениях
§ 17. Напряжения в днище от его изгиба между переборками и бортами
§ 18. Суммирование напряжений в продольных связях
§ 19. Проверка прочности корпуса судна по предельным изгибающим моментам
§ 20. Проверка прочности корпуса судна по касательным напряжениям при его общем изгибе
§ 21. Определение конструктивных элементов рамных бимсов, обеспечивающих необходимую устойчивость палубного перекрытия
Глава 4. Методические указания по выполнению второго раздела курсового проекта
§ 22. Общие указания и исходные данные для примера
§ 23. Изгибающие моменты
§ 24. Допускаемые напряжения (по нормам прочности морских стальных судов)
§ 25. Определение приведенных толщин палубы и днища
§ 26. Определение толщины настила верхней палубы, профиля ребер и расстояния между ними
§ 27. Определение толщины обшивки днища, профиля ребер и расстояния между ними
§ 28. Элементы продольных связей, зависящие от приведенных толщин днища и палубы
§ 29 Проверочный расчет нормальных напряжений от общего изгиба корпуса в первом приближении
§ 30. Эйлеровы напряжения продольных связей
§31. Вычисление напряжений от общего изгиба во втором приближения
§ 32. Напряжения в днищевом перекрытии при его изгибе между переборками и суммирование напряжений
§ 33. Напряжения от изгиба продольных ребер между флорами и суммирование напряжений
§ 34. Вычисление напряжений в обшивке днища от изгиба поперечной нагрузкой и суммирование напряжений
§ 35. Определение предельных изгибающих моментов для поперечного сечения корпуса судна
§ 36. Проверка прочности судна по касательным напряжениям при его общем изгибе
§ 37. Определение конструктивных элементов рамных бимсов
Литература