Практические расчеты остойчивости, непотопляемости и ходкости промысловых судов

В справочнике содержатся сведения, касающиеся современных методов расчета посадки и остойчивости промысловых судов в неповрежденном состоянии и в случае затопления части отсеков. Подробно описана новая форма информации для капитанов о посадке и остойчивости судна, которая может быть использована штабами спасательных операций, оказывающими консультативную помощь судам, терпящим бедствие. Приведены примеры решения задач, возникающих при спасении судна, снятия его с мели, постановке в док и т. д. Специальные главы посвящены расчету ходкости промысловых судов.
Справочник послужит практическим руководством для проектировщиков промысловых судов, капитанов и специалистов-сдатчиков судов.

Содержание
Предисловие
Перечень сокращений и основных единиц физических величин
Глава 1 Характеристики посадки и остойчивости судна
1.1. Посадка судна
1.1.1 Условия равновесия плавающего судна
1.1.2. Судовая документация для определения водоизмещения и посадки судна
1.1.3. Нормирование плавучести. Грузовая марка
1.2. Остойчивость судна
1.2.1. Характеристики остойчивости
1.2.2. Судовая документация для определения характеристик остойчивости
1.2.3. Нормирование остойчивости
1.2.4. «Информация об остойчивости судна»
1.3. Посадка и остойчивость поврежденного судна (непотопляемость)
1.3.1. Методы расчета
1.3.2. Судовая документация для определения характеристики посадки и остойчивости
1.3.3 Нормирование посадки и остойчивости
1.3.4. «Информация об аварийной посадке и остойчивости»
Глава 2 Единая документация о посадке и остойчивости судна в неповрежденном и аварийном состояниях
2.1. Судовая документация для контроля и регулирования посадки и остойчивости
2.1.1. Основные недостатки существующих «Информаций»
2.1.2. Состав единой «Информации о посадке и остойчивости судна»
2.2. «Информация о посадке и остойчивости судна»
2.3. Оперативная информация для контроля и регулирования посадки и остойчивости судна
2.3.1. Оперативная информация для капитана
2.3.2. Оперативная информация для старшего механика
2.3.3. Оперативная информация для 2-го помощника капитана
2.3.4. График безопасной загрузки судна (ГБЗС)
2.4. Справочные документы
Глава 3 Практические методы расчета посадки и остойчивости судна
3.1. Методы оперативного контроля за посадкой и остойчивостью судна
3.1.1. Приборы для контроля за посадкой и остойчивостью судна
3.1.2. Определение возвышения ЦТ и поперечной метацентрической высоты судна по результатам измерения периода собственных бортовых колебаний
3.1.3. Определение метацентрической высоты судна в море
3.2. Определение посадки и остойчивости неповрежденного судна
3.2.1. Водоизмещение и осадка
3.2.2. Остойчивость
3.2.3. Диаграмма статической остойчивости
3.2.4. Диаграмма динамической остойчивости
3.3. Определение посадки и остойчивости поврежденного судна при расчетных случаях затопления
3.3.1. Посадка
3.3.2. Диаграмма статической остойчивости
3.3.3. Количество воды, влившейся в отсек при аварии
3.3.4. Минимальная высота аварийного надводного борта и расстояние от ватерлинии до отверстий, через которые вода может распространиться в первоначально незатопленные помещения
3.3.5. Угол выхода палубы в воду и углы заливания открытых отверстий
3 3.6. Аварийный угол крена при несимметричном затоплении
3.3.7. Момент, кренящий судно на 1° и дифферентующий его на 1 см; число тонн груза, изменяющих осадку на 1 см
3.4. Определение посадки и остойчивости поврежденного судна при затоплениях, отличающихся от расчетных
3.4.1. Затопление основного отсека и отсеков двойного дна
3.4 2 Фильтрация воды из основного аварийного отсека в другие отсеки
3.4.3 Несимметричное затопление
3.5. Расчеты при снятии судна с грунта и при постановке его в док
3.5.1. Определение реакции грунта и точки ее приложения
3.5.2. Определение массы и абсциссы ЦТ груза, при снятии которого судно всплывает над грунтом
3.5.3. Определение массы груза, который необходимо снять, чтобы стянуть судно с грунта
3.5.4. Определение дифферентующего момента от перемещения грузов, необходимого для всплытия судна над камнем
3.5.5. Оценка начальной остойчивости судна на грунте
3.5.6. Остойчивость судна при вводе в док. Давление на кормовой кильблок
3.6. Общие рекомендации по расчету посадки и остойчивости судна
Указатель литературы к гл. 1-3
Глава 4 Расчеты сопротивления движению судна
4.1. Сопротивление движению судна
4.1.1. Составляющие сопротивления движению
4.1.2. Сводные данные о сопротивлении воды движению добывающих судов
4.1.3. Общие рекомендации к эксплуатационным расчетам сопротивления движению
4.2. Эксплуатационные факторы, влияющие на ходкость судна
4.2.1. Изменение средней осадки судна
4.2.2. Шероховатость и обрастание наружной обшивки корпуса и гребных винтов
4.2.3. Морское волнение и ветер
4.2.4 Мелководье и ограниченный фарватер
4.2.5. Движение судна во льдах
Глава 5 Ходовые и тяговые характеристики судна
5.1. Основные характеристики пропульсивного комплекса
5.1.1 Характеристики судовых двигателей
5.1.2 Характеристики гребного винта в свободной воде
5.1.3. Взаимодействие гребного винта с корпусом судна
5 1 4 Винтовые характеристики Совместная работа ВФШ и ДВС
5. 1.5. Гидродинамические и эксплуатационные особенности ВРШ
5.1.6. Характеристики комплексов корпус судна - ВРШ и ВРШ-ДВС
5.2. Ходовые н тяговые характеристики судна с ВФШ
5.2.1. Описание диаграмм ходкости судна с ВФШ
5.2.2. Расчет ходовых и тяговых характеристик судна с ВФШ 118
5.2.3. Примеры эксплуатационных расчетов ходкости судна с ВФШ
5.3. Ходовые и тяговые характеристики судна с ВРШ
5.3.1. Описание диаграмм ходкости судна с ВРШ
5.3.2. Расчет ходовых и тяговых характеристик судна с ВРШ 138
5.3.3. Примеры эксплуатационных расчетов ходкости судна с ВРШ
Указатель литературы к гл. 4-5
Приложение Рекомендации конструкторским бюро по разработке единой «информации о посадке и остойчивости судна ФРП»
П.1. Оформление плакатов оперативной информации
П.2. Выбор диапазона изменения водоизмещения и координат ЦТ судна для проведения систематических расчетов на ЭВМ
П.2.1. Разделение нагрузки судна на составляющие
П.2.2. Разработка порядка приема и расходования основных судовых запасов
П.2.3. Разработка порядка загрузки и разгрузки трюмов
П.2.4. Расчет и построение графиков зависимости водоизмещения и координат ЦТ судна, а также осадок носом и кормой от количества основных запасов и грузов
П.2.5. Выбор диапазона изменения водоизмещения и координат ЦТ для систематических расчетов на ЭВМ
П.З. Разработка графика безопасной загрузки судна
П.4. Выбор вариантов затопления для расчета на ЭВМ
П.5. Расчет поправок, учитывающих влияние на остойчивость свободной поверхности жидкости в цистернах
П.6. Основы методики построения номограмм из выравненных точек
П.7. Построение номограмм посадки
П.8. Построение номограмм остойчивости
П.9. Разработка номограммы для графического построения диаграмм статической н динамической остойчивости
П. 10. Расчет критических возвышений ЦТ и построение номограмм Zокр
П.П. Построение гидростатических кривых отсека и номограмм для определения поправок к метацентрической высоте и плечам статической остойчивости, обусловленных влиянием свободной поверхности воды в отсеке
П.12. Построение номограмм для определения некоторых величин, используемых в борьбе за живучесть судна
П.13. Построение номограмм для определения углов крена при несимметричном затоплении судна
Приложение 2 Плакаты оперативной информации, сводная таблица характеристики посадки и остойчивости судна, схема подачи донесений с аварийного судна