Россия, полный вперед! Национальная оборона № 6 (87) июнь 2013

Военно-морской флот России постепенно восстанавливает свои позиции в Мировом океане, утраченные на рубеже веков. Андреевский флаг все чаще можно увидеть в отдаленных от родных берегов морях. Формируются постоянные корабельные группы, призванные действовать в тех акваториях, которые имеют важное значение для защиты интересов государства.
Судостроительные предприятия и связанные с ними отрасли увеличивают объемы производства. Лидирующую роль здесь играет Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Как отметил президент РФ Владимир Путин на совещании 21 мая, посвященном проблемам и перспективам развития этого промышленного объединения. ОСК продолжает укреплять свои позиции, наращивает технологический и кадровый потенциал, увеличивает портфель активов, постепенно расширяет международную кооперацию, осваивает перспективные секторы судостроительного рынка. Однако по-прежнему сохраняются проблемы со сроками и качеством выполнения заказов, включая и оборонные, в том числе неоправданно затягивается строительство и передача Военно-морскому флоту целого ряда атомных подводных лодок и надводных кораблей. Глава государства призвал руководство ОСК, которую теперь возглавляет Владимир Шмаков, мобилизовать все необходимые ресурсы, ускорить передачу кораблей заказчику, естественно, без ущерба для качества и оснащения.
В качестве одной из базовых задач нового руководства Объединенной судостроительной корпорации президент назвал обеспечение нормальной, ритмичной работы по созданию кораблей военного назначения. Он дал ряд поручений, направленных на оптимизацию деятельности объединения. В их числе совершенствование корпоративной структуры (создание программы управления издержками производства, финансово-экономический аудит всех заключенных контрактов как по гособоронзаказу, так и по крупным контрактам с коммерческими организациями), аудит программ технического перевооружения ключевых предприятий ОСК. Наконец. Владимир Путин распорядился не позднее 1 сентября текущего года утвердить Стратегию развития ОСК с учетом принятой правительством госпрограммы «Развитие судостроительной промышленности». А об исполнении поручения требуется доложить главе государства к 15 октября этого года.
В свою очередь. Владимир Шмаков на том же совещании назвал две главные задачи, которые должны быть в практической плоскости решены ОСК. Первая - безусловное выполнение Государственной программы вооружения в части оснащения ВМФ новейшими перспективными разработками в области надводного и подводного флота, в том числе и по развитию морской составляющей стратегических ядерных сил. В этот же круг входят мероприятия по поддержанию высокой готовности боевых кораблей из состава ВМФ и их полного технического сопровождения на протяжении всего жизненного цикла. Вторая задача - развитие гражданского судостроения, особенно участие в комплексных программах освоения нефтегазовых месторождений на шельфе Российской Федерации, в том числе в суровых арктических условиях. По мнению Владимира Шмакова, стратегия развития корпорации должна коррелироваться с планами крупнейших заказчиков продукции ОСК. Для этого должен быть налажен конструктивный диалог с заказчиками, проведены необходимые консультации, которые в кратчайшие сроки будут организовываться. Он подчеркнул, что все задами, стоящие перед Объединенной судостроительной корпорацией, реалистичны и реализуемы.
Команда «Полный вперед» дана. Теперь остается без раскачки начинать реализацию намеченного. Одним из инструментов укрепления взаимодействия в военном кораблестроении является Международный военно-морской салон, который вот уже в шестой раз проводится в Санкт-Петербурге. Это хорошая площадка для знакомства с новыми образцами военно-морской техники переговоров и заключения соглашений о сотрудничестве, установления полезных контактов. Пожелаем МВМС-2013 удачи.
См. также Russia: full speed ahead! National Defense №5 (34) 2013

Содержание
Геополитика
Третья сила
Оборонно-промышленный комплекс
150 лет на службе России
МВМС-2013 от первого лица
Виктор Чирков: «Развитие ВМФ невозможно без взгляда в дальнюю перспективу»
От киля до клотика
Флот
Новости Объединенной судостроительной корпорации
Новости. Россия
Страхование
СОГАЗ: возьмем риски на себя
Электроника
Комплексное решение задач защиты от угроз с морских направлений
Диапазоны ЦНИИ «Курс»
Для высокой точности
Концерн НПО «Аврора»: для боевой работы и обучения
Укажет точный курс
Приоритет – защите морских особо важных объектов
Гидроакустика
Российская подводная гидроакустика на рубеже XXI века
Еще раз о «кризисе» военной гидроакустики
Флагман отечественной метрологии
Оборудование
Главный приоритет – безопасность кораблей и экипажей
«Экватор» представляет новинки климатического оборудования
Конструкторские бюро
Широкий выбор вариантов на базовых платформах
Ударная мощь и надежная защита
Новые противоминные корабли рейдовой зоны
Верфи
Плодотворное сотрудничество
Новый облик тральщика проекта 107503
Ярославский судостроительный завод: корабли для силовых структур
Катерам «Вымпела» нет равных!
Конструкционные материалы
ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей» - государственный материаловедческий центр
На волне инноваций
Оружие
НПК «Техмаш» для укрепления мощи флота
НИМИ для ВМФ России
Морское амплуа «СПЛАВА»
А190: универсальность плюс эффективность
Катера
Секреты успеха «Триумфа»
СВП
Амфибии семейства «Марс»
Подводные технологии
Для эффективного спасения с глубин
Медведь погружается: российские обитаемые подводные аппараты
Штурм глубины продолжается!
За рубежом
«Тритон» увидит все