Морской хищник Люфтваффе FW 200 CONDOR

Еще не одно поколение историков будет ломать голову над причинами успехов германской военной машины в 1939-1942 гг. Одним из сюрпризов, подготовленных немцами для союзников, было применение четырехмоторного пассажирского самолета для дальних авиаперевозок в качестве тяжелого бомбардировщика и дальнего разведчика. Произведенный в 1337-1944 гг. в количестве всего 276 машин Fw 200 «Кондор» оказался весьма неприятным сюрпризом для союзников и вписал свои славные страницы в историю военной авиации. Поражает широта применения машины - (от Гренландии до Маньчжурии, от земли Франца Иосифа до Касабланки) и ее универсальность. Кроме своего прямого предназначения в качестве транспортного самолета, «Кондор» использовался как тяжелый бомбардировщик, дальний разведчик, самолет-шпион, постановщик мин. Особых успехов он достиг как морской разведчик-бомбардировщик. Если учитывать количество произведенных самолетов (которое, конечно, не сравнить с тысячами сошедших с конвейера В-17, В-24, «Веллингтонов» и «Ланкастеров»), совершенных самолетовылетов, тоннажа сброшенных авиабомб и количества пораженных целей, Fw 200 стал самым эффективным оружием в классе четырехмоторных машин.
Долгие месяцы наблюдатели и зенитчики на английских судах, даже находясь в сотнях миль от побережья, не могли позволить себе ослабить внимание. В любой момент из облаков мог выскочить «Кондор» и после внезапного удара так же быстро исчезнуть. Машина, произведенная в столь мизерном количестве (в 1939-1944 гг. построено всего 268 Fw 200), во многом определяла тактику Британского адмиралтейства 1940-1941 гг. На ее нейтрализацию затрачены огромные усилия, в составе британского флота появились корабли новых классов, такие, как катапультные суда и эскортные авианосцы.
Кстати, последние были предназначены для борьбы с авиацией, только значительно позже их использовали против подводных лодок.
Из 268 построенных машин в боевые части попали не более 200. На «Кондорах», превращенных в личные самолеты, летали фашистские «бонзы» Гитлер, Гимлер, Геринг, Дениц, часть попала в транспортные группы, часть - в испытательные центры. Поэтому, если учесть, что на счету «Кондоров» около 200 тыс. тонн потопленного или поврежденного тоннажа противника, на одну машину приходиться 10000 тонн: цифра, к которой и близко не подошел ни один из типов самолетов веек воюющих стран.

Содержание
Вступление
История проектирования и постройки
«Кондор» вступает в войну
«Кондоры» в норвежской операции
«Кондор» - минный заградитель
Первые успехи
Ответный ход англичан
В зените славы
Разгром конвоя HG.53
Шаткое равновесие
Империя наносит ответный удар
Начало конца
Борьба за утраченную инициативу
«Кондоры» в небе над Сталинградом
Переломный год
Поиски замены
Ноябрьское фиаско
Закат карьеры
Заключение
Fw 200 Condor в деталях
Табл. 1. Потери Fw 200 над морем
Табл. 2. Установленные потери над морем от действий Fw 200