Секционные составы

Репринтное издание

Среди новых мероприятий, способствующих ускоренному развитию речного транспорта, видное место занимает применение большегрузных маршрутных и сборных секционных толкаемых составов.
По сравнению с баржевыми толкаемыми составами использование секционных составов позволяет снизить себестоимость перевозок грузов на 10-30% и увеличить производительность труда плавсостава в 1,3-2 раза.
Благодаря своим преимуществам секционные составы прочно вошли в практику судовождения на реках Советского Союза и за рубежом.
Однако опыт толкания секционных составов и условия их эффективной эксплуатации в технической литературе почти не освещались. Настоящая работа является попыткой частично восполнить этот пробел.
В книге обобщается опыт применения секционных составов в СССР и за рубежом, обосновываются условия их наиболее эффективного использования и определяются допускаемые габариты составов.
Большое внимание уделено особенностям организации движения и обработки маршрутных и сборных секционных составов и выявлению экономической эффективности их применения по сравнению с применением грузовых теплоходов и баржевых толкаемых составов при различных условиях эксплуатации. Исходя из анализа экономической эффективности, в книге определены наиболее рациональные типы секционных составов и границы их применения.
При подготовке книги автором использовались исследования, проведенные ГИИВТом, и материалы, опубликованные в советской и зарубежной печати.
Книга предназначается для широкого круга инженерно-технических работников речного транспорта, а также может быть использована работниками проектных организаций и студентами высших и средних учебных заведений МРФ.

Оглавление
Глава I. Характеристика секционных составов и опыт их эксплуатации
§ 1. Общие сведения о секционных составах
§ 2. Секционные составы, эксплуатируемые в США
§ 3. Секционные составы, эксплуатируемые в странах Европы и Африки
§ 4. Основные направления дальнейшего развития секционных составов за рубежом
§ 5. Секционные составы, эксплуатируемые в СССР
§ 6. Результаты натурных испытаний управляемости секционных составов
§ 7. Экономические показатели работы секционных составов
Глава II. Габариты секционных составов
§ 8. Габариты секционных составов для однопутных участков рек и каналов
§ 9. Влияние скорости течения
§ 10. Габариты секционных составов для двухпутных участков
§11. Необходимые запасы воды под днищем секционных составов
Глава III. Сопротивление воды движению секционных составов
§ 12. Влияние некоторых факторов на сопротивление секционных составов
§ 13. Методы определения сопротивления воды движению секционных составов
Глава IV. Условия эффективного применения секционных составов
§ 14. Условия плавания
§ 15. Партионность грузопотоков
§ 16. Обеспечение видимости
§ 17. Автоматические сцепные устройства
Глава V. Технологический процесс перевозок грузов в секционных составах
§ 18. Особенности организации движения секционных составов
§ 19. Обработка составов в пути и в конечных пунктах
§ 20. Определение рациональной загрузки секционных составов
Глава VI. Экономическая целесообразность применения маршрутных и сборных секционных составов
§ 21. Исходные данные для расчета
§ 22. Эффективность применения секционных составов
§ 23. Границы рационального применения секционных составов
§ 24. Рациональные типы секционных составов
Литература