Бумажная модель пограничного сторожевого корабля "Киров"

Степень сложности модели: 2
Масштаб: 1:200

После окончания Великой Отечественной войны Советский флот имел значительный, но крайне разнородный флот минно-тральных кораблей: большая их часть была давно устаревшей, а переоборудованные гражданские суда были слабо приспособлены для проведения работ по минному тралению. Самыми современными тральщиками в нашем флоте были полученные по лендлизу американские и английские корабли.
Наиболее массовым послевоенным тральщиком стал проект 254, спроектированный в ленинградском ЦКБ-363 и построенный в количестве 172 шт. Однако посчитав его устаревшим уже к моменту постройки, ВМС СССР уже в 1949 г. выдало задание на разработку нового проекта 264. Новый тральщик был больше, быстроходнее и имел больший радиус действия. Строительство новых тральщиков было развернуто на судостроительном заводе №363 (Усть-Ижорская верфь, с 1966 г. - Средне-Невский судостроительный завод) в п. Понтонный в пригороде Ленинграда. Головной тральщик был начат постройкой в 1955 г., но из-за затянувшееся разработки ряда систем был сдан на испытания только в 1957 г. Далее последовала доработка проекта по требованиям противоатомной защиты, в результате появился проект 264А, который был построен в количестве 23 шт.
Однако служба кораблей по большей части прошла не по прямому предназначению. В 1950-1953 г. после полученного опыта войны в Корее выяснилось, что корабли данного проекта уже не соответствуют требованиям современной войны по величине физических полей. Флоту пришлось искать им применение в других областях - часть кораблей было передано погранслужбе в качестве сторожевиков. Одним из таких кораблей был ПСКР "Киров".
"Киров" был спущен на воду 10.02.1960 г. Охранял границу СССР у побережья Камчатки, Чукотки, Курильских о-вов в Тихом океане, Беринговом и Охотском морях. В 1992 г. корабль был списан.