Бумажная модель СКР-29 "Бриллиант"

Страна: СССР, 1944 г.
Бумажная модель (масштаб 1:200)
Выпуск 169
Серия: Военный флот
Уровень сложности: 3
Советы по сборке модели:
Сборку модели начинают как обычно со сборки каркаса, на который наклеивают черновые палубы, - главную (р2) и полубака (р 1). Корму главной палубы стачивают в оконечностях как показано на рисунке и в примечаниях. После оклейки днища развертками (1-:-9) приклеивают киль и руль (ВЗ) и оклеивают их деталями 10-:-14. Следующий этап,- наклейка чистовых деталей палуб (22-22.1-23-24L-24R) и стенки полубака (296). Приклеивают борта (15L-15R- 16) и торец (16.1). Сборка надстроек проста, все надстройки состоят из каркасов оклеиваемых стенками разверток. Некоторую сложность представляет платформа для шлюпок, расположенная над дизельной. Пол платформы выстилается брусками, которые вырезают из детали 40, но можно обойтись и печатным рисунком. Часть сложных (с мелким узором) деталей, помеченных * будет представлена в фото травлении или лазерной резке, но может быть изготовлена самостоятельно. Стволы орудий могут быть изготовлены по чертежам или свернуты из бумаги, чертежи даны в разделе самостоятельно изготавливаемых деталей. В столбы, поддерживающие платформу для шлюпок и вынос командирского мостика, желательно вставить проволоку для придания им жесткости.
Любителям высверливать отверстия иллюминаторов, размер иллюминатора 1.4мм в диаметре рекомендуется применить сверло 1.3 мм
При изготовлении деталей из проволоки следует учесть, что детали окрашенные и оранжевый цвет изготавливаются из медной проволоки.

История корабля
Проектом под номером 3 Центрального конструкторского бюро судостроения (ЦКБС-1), стал быстроходный тральщик водоизмещением 433 тонны с дизельной энергетической установкой и 18 узловой скоростью. Флот, охранявший морские границы страны в то время имел на вооружении только катера, и по заданию Морского отдела пограничной охраны и войск ОГПУ было принято решение построить 22 пограничных сторожевых корабля, используя в качестве прототипа тральщики проекта 3. Новый проект получил обозначение 43. 4-го февраля 1934 года заказ был размещен на Северной верфи и включал строительство 4 кораблей. Отличий от прототипа оказалось не много. На сторожевиках не ставилось тральное вооружение , 100мм орудие Б-24 заменялось на 102 мм производства завода “Большевик”, и устанавливалось второе орудие калибром 45 мм типа 21 -ТС. Кораблям были присвоены обозначения ПСКР- 301-:-304. Зенитное вооружение составляли 2 пулемета ДШК калибром 12.7мм. Все 4 пограничных корабля были переведены по Беломорско-Балтийскому каналу на Север и вошли в состав 35 Мурманского погранотряда.
Приказом НКВД от 9 января 1941 года были установлены ранги кораблей. ПСКР по проекту 43 стали кораблями 3-го ранга и получили названия драгоценных камней. ПСКР-301 стал называться “Жемчуг”, ПСКР-302 стал “Рубин”, ИСКР-303 стал “Бриллиант”, а ПСКР-304 “Сапфир”. Под этими именами и вошли они с состав Северного флота после начала Великой Отечественной войны с 23 июня 1941 года. “Жемчуг”, “Рубин”, “Бриллиант”, “Сапфир” получили наименования соответственно CKP-27, CKP-28, СКР-29 и СКР-30. Боевая служба этих кораблей хорошо описана в литературе, в частности в журнале “Морская компания” №4 ,2011. Остановимся на последнем подвиге СКР-29 “Бриллиант”
15 сентября 1944 года СКР-29 “ Бриллиант” вместе с CKP-28 “Рубин”, тральщиком Т-910 и четырьмя тральщиками типа АМ,- Т-111, Т-117, Т-119 и Т-120, проводили конвой ВД-2 до мыса Челюскина и 21 сентября ожидали в районе пролива Вилькицкого транспорты с Дальнего Востока, когда их атаковала германская подводная лодка U-711. Выпущенная с нес торпеда прошла мимо и взорвалась о лед. Моряки решили, что это мина. А шум винтов подводной лодки не слышали ни на одном корабле охранения. 22 сентября корабли приняли в охранение конвой ВД-1 в составе транспортов “Революционер”, “Комсомольск”, “Буденный”, Кингисепп”. В этот же день на конвой напали ПЛ U-739 и U-957, но и их залпы не достигли цели, а сами лодки не были замечены кораблями охранения. В ночь на 23 сентября конвой был вновь атакован подводной лодкой U-957. На тот раз она выпустила акустическую торпеду Т-5, которой и был потоплен “Бриллиант”. В этот момент СКР-29 “Бриллиант” прикрывал борт транспорта “Революционер” и принял на себя торпеду предназначенную транспорту, в который целилась подводная лодка. Из всей команды СКР-29 был поднят из воды только один матрос, но он скончался, не приходя в сознание. Много лет спустя были найдены останки еще одного матроса-сигнальщика с “Бриллианта”,- А. Стаханова, обломки шлюпки и спасательный круг с надписью “Бриллиант”