Конвой PQ-16: хроника шестидневной битвы

Начиная с августа 1941 года и до самого конца войны союзники СССР в борьбе против фашистских захватчиков направляли через порты Шотландии и Исландии конвои торговых кораблей, транспорты шли курсом через Северный Ледовитый океан в Мурманск и Архангельск.
Они пробивались узким коридором между архипелагом Шпицберген и норвежскими берегами, где были расположены военно-морские и военно-воздушные базы Германии. Они шли сквозь льды и туманы, снежные бури и штормы, оказываясь зачастую в зоне досягаемости авиации люфтваффе.
Охрану судов обеспечивали корабли Британского ВМФ. В восточной части Баренцева моря – советской зоне ответственности – к защите конвоев активно подключались корабли и авиация Северного флота, в их обязанность входила защита союзных северных конвоев от ударов ВМС и ВВС гитлеровской Германии.
В трюмах транспорты перевозили взрывчатку, оружие, боеприпасы, машины, горючее, танки, самолеты, а также продовольственные и медицинские грузы. Немецкие бомбардировщики, торпедоносцы, подводные лодки и надводные корабли порой атаковали караваны в течение всего рейса.
Тысячи советских, английских, американских, канадских, польских военных и торговых моряков, участвующих в северных конвоях, выполнили свой союзнический долг, пройдя огненные мили Второй мировой и доставив нашей сражающейся стране тонны стратегических грузов.
Не все из них вернулись к родным берегам. Для многих участников арктических конвоев стали могилой Северный Ледовитый океан и студеное Баренцево море. Нет в местах их гибели ни памятных знаков, ни звезд, ни крестов, только рокочет море, взывая к памяти о погибших. Мы всегда должны помнить о них, во многом благодаря их героическим усилиям состоялась Великая Победа во Второй мировой войне.

Содержание
Д.А. Акишев. Помощь союзников
С.А. Ефремова. Хроника шестидневной битвы PQ-16
Заключение
Приложения
Литература
Комментарии и библиография