Британские линейные крейсера. "Ринаун", "Рипалс", "Худ"

В октябре 1914 г. вернувшийся на пост Первого морского лорда адмирал Джон Фишер вновь стал продвигать свою излюбленную идею — проект быстроходного, мощно вооруженного и слабо бронированного корабля. Казалось бы, на данную концепцию работали результаты боев в Гельголандской бухте и особенно у Фолклендских островов. В результате Фишеру удалось добиться срочной перезакладки линкоров «Ринаун» и «Рипалс» как линейных крейсеров.
К несчастью, построенные всего за два года, крейсера вошли в строй вскоре после Ютландского сражения и были встречены английскими моряками с крайним скепсисом - мощно вооруженным, но слабо бронированным кораблям, в которых преобладали чисто крейсерские качества, стоило держаться подальше от серьезного противника.
Последний же линейный крейсер Британской империи - «Худ» - наоборот рождался медленно и в муках. В этом проекте английские кораблестроители попытались учесть все недостатки линейных крейсеров, которые выявились в ходе Ютландского сражения. В результате, заложенный в сентябре 1916 г. «Худ» только в августе 1918 г. был спущен на воду, а еще спустя два года вошел в состав Британского флота.
Предлагаемая книга - рассказывает о проектировании, строительстве и боевой службе последних линейных крейсеров Британской империи.

Содержание
1. История проектирования и постройки
«Рипалс» и «Ринаун»
«Худ»
Последние линейные крейсера
2. Описание конструкции
«Рипалс» и «Ринаун»
«Худ»
Линейный крейсер проекта G3 и линкор проекта N3 .
3. Техническая история
«Рипалс»
«Ринаун»
«Худ»
4. История службы
Первая мировая война
Служба в межвоенный период
Вторая мировая
5. Оценка проекта
«Рипалс» и «Ринаун».
«Худ». Предтеча или «хромая утка»?
Литература и источники