Прибор 1246-1 в деревянной коробке

Размер коробки: 27 х 25 х 5,5 см
Инструкция по пользованию прибором 1246-1
Прибор 1246-1 является геометрическим построителем, предназначенным для определения элементов истинного ветра (скорости и направления ) на движущемся корабле, путем решения векторного треугольника по данным скорости хода и курса корабля, скорости и направления наблюдаемого ветра. Построитель состоит из следующих элементов:
- Неподвижного диска (1), являющегося основанием планшета;
- Вращающегося лимба (2);
- Неподвижной линейки (3);
- Подвижной линейки (4);
- Оси - винта (5);
- Индекса (6);
- Подвижной каретки с риской (7);
- Подвижной каретки с индексом (8);
Концентрические окружности на неподвижном диске (1) служат для установки и снятия значений скорости ветра (каждая пятая окружность оцифрована в м/с); секторы (разбитые через 10°) - для облегчения установки и снятия значений направления ветра в градусах.
Индекс (6) - для установки нулевого значения лимба (2) и курса корабля. Деления (в градусах ) на лимбе (2) служат для установки и снятия значений направления ветра и установки курса корабля.
Деления и подвижная каретка с риской (7) на линейке (3) служат для установки скорости хода корабля в узлах.
Продольная риска на подвижной линейке (4) служит для снятия значений направления истинного ветра, а подвижная каретка с индексом (8) - для установки значений скорости и направления наблюдаемого ветра и снятия значений скорости истинного ветра.
Ось - винт (5) служит для закрепления и освобождения подвижной линейки (4). Для определения элементов истинного ветра необходимо:
1. Совместить ноль лимба (2) с индексом (6).
2. Освободить ось - винт (5).
3. Совместить риску каретки (7) с делением на линейке (3), соответствующем скорости хода корабля в узлах.
4. Установить индекс каретки (8) над точкой неподвижного диска (1), соответствующей измеренным значениям скорости (м/с) и направления (градусы) наблюдаемого ветра.
5. Зажать ось - винт (5).
6. Совместить деление лимба (2), соответствующее курсу корабля в момент измерения ветра, с индексом (6).
7. Передвинуть каретку (7) к центру (в нулевое положение).
8. Снять показания скорости истинного ветра (м/с) в точке на диске (1) под индексом каретки (8) и направление истинного ветра (в градусах) на лимбе под риской линейки (4).
Примечания:
1. При скорости наблюдаемого ветра свыше 20 м/с откладывать значения скорости корабля и скорости наблюдаемого ветра в масштабе уменьшенном в 2 раза.
2. При измерении ветра, направленного против курса, скорость истинного ветра будет равна разности скорости и скорости хода корабля.
За направление ветра в этом случае принимается истинный курс корабля.
Пример: скорость и курс корабля 15 узлов, 285°;
скорость и направление наблюдаемого ветра 25 м/с, 300°.
Выполнив построения согласно п п 1..8, получим скорость и направление истинного ветра 22 м/с, 207°.