Магнитный компас на корабле

Репринтное издание

В книге отсутствуют страницы: 108, 145
В последующем изложении разбираются причины отклонения компасной стрелки на железном корабле от магнитного меридиана и указываются различные способы возможного уменьшения этого отклонения и сведения его до малой величины.
Часть теоретическая требует конечно внимательного изучения и твердого усвоения, чтобы всегда во всех случаях быть в состоянии отдать себе отчет в том, что именно наблюдается; часть вторая – есть приложение к делу имеемых теоретических сведений.
Всякий магнитный компас основан на проявлениях магнитных сил; поэтому необходимо, желая изучить его действие на железном корабле, ясно представлять себе законы магнитных действий, иначе – необходимо знать, что дает нам наука по этому предмету.

Оглавление
Введение
О точности всякой работы вообще
Глава I. Магнитные действия. Магнитные силы Земли. Магнитные карты. Свойства железа в магнитном отношении. Магниты. Магнит в магнитном поле. Влияние магнита на магнитную массу. Неоднородность магнитного поля, ее влияние.
Глава II. Измерение магнитных сил. Дефлектор де-Колонга. Измерение им сил H и Z, равно проекций. Пригонка дефлектора к котелку. Нанесение индексов. Картушка с наклонными стрелками, кручение нитей.
Глава III. О магнитных силах на железном корабле. Гипотеза и уравнения Пуассона. Условия необходимые для возможности их приложения.
Глава IV. Силы. Их свойства. Значение коэффициента.
Глава V. Равнодействующая всех сил, действующих на северный полюс компасной стрелки, в горизонтальной плоскости, когда корабль стоит прямо.
Глава VI. Дигограмма №1 (де-Колонга). Выводы.
Глава VII. О зависимости отдельных членов уравнений Пуассона от того или другого вида железа корабля. Бруски. Суждение об относительной величине и знаках коэффициентов. Выводы. О компасе в железной рубке. Выводы.
Глава VIII. Влияние крена. Коэффициент крена. Уничтожение креновой девиации от поперечного и продольного крена при помощи дефлектора де-Колонга.
Глава IX. Уничтожение полукруговой и креновой девиации находясь на некотором известном магнитном курсе. Примеры. Выводы.
Глава X. Способ двух обратных магнитных курсов. Частный случай – O и W магнитн. Детали способа. О работе у путевых и боевых компасов. Пример.
Глава XI. Способ 4 сил. Основания способа. Производство работы по этому способу. Контроль. Пример. Детали.
Глава XII. Способ Эри. Уничтожение креновой. Выводы. Примеры. Детали.
Глава XIII. Финдерс бар. Выводы. О девиационных приборах. Порядок работы уничтожения разных родов девиации.
Глава XIV. Четвертная девиация. Уничтожение симметричной четвертной. Индукция. Уничтожение не симметричной четвертной.
Глава XV. Перемены таблицы девиации в течении плавания: влияние перемены широты, стоянки в доке, стрельбы из орудий и т.п. Полупостоянный магнитизм. Определение влияния на компас различных возмущающих причин. О влиянии электрического тока на компас.
Глава XVI. Сравнение различных способов уничтожения девиацию. Установка корабля на заданный магнитный курс в различных случаях. Намагничивание картушек. О сохранении магнитов.
Глава XVII. О приближенном уничтожении креновой и полукруговой девиации.
Прибавления