Сб с 10 до 16
До изобретения паровоза — то есть до XIX века — культура, торговля, эпидемии и войны быстрее распространялись по морю, чем по суше.
И если поставить наши взаимоотношения с океанами, морями, озерами, реками и каналами в центр исторической концепции, то мы увидим, что существенная часть истории человечества зависела от того, имели ли народы выход к судоходным водам.
Перенос акцента с суши на море позволяет по-новому взглянуть на многие тенденции и принципы всемирного развития.
И автор книги задумал описать морскую историю на примере разных регионов, последовательно показывая процесс, в результате которого разные области мира оказались связаны между собой. Благодаря этому становится ясно, как взлет и падение цивилизаций могут быть соединены с морем. Ведь покорение водной стихии — ради торговли, войны, освоения пространства или переселения народов — всегда было движущей силой мировой истории.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Благодарности
Меры длины
Предисловие
Глава 1. ВЫХОД В МОРЕ
Глава 2. РЕКИ И МОРЯ ДРЕВНЕГО ЕГИПТА
Глава 3. МОРСКОЕ ДЕЛО В БРОНЗОВОМ ВЕКЕ
Глава 4. ФИНИКИЙЦЫ, ГРЕКИ И СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ
Глава 5. КАРФАГЕН, РИМ И СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ
Глава 6. НА КРЫЛЬЯХ МУССОНОВ
Глава 7. МАТЕРИК И АРХИПЕЛАГИ НА ВОСТОКЕ
Глава 8. ХРИСТИАНСКОЕ И МУСУЛЬМАНСКОЕ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ
Глава 9. СЕВЕРНАЯ ЕВРОПА В ЭПОХУ ВИКИНГОВ
Глава 10. МОРСКОЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ
Глава 11. КИТАЙ ОБРАЩАЕТ ВЗОР К МОРЮ
Глава 12. ЕВРОПА И СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ В СРЕДНИЕ ВЕКА
Глава 13. ЗОЛОТОЙ ВЕК АЗИАТСКОГО МОРЕПЛАВАНИЯ
Глава 14. ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА
Глава 15. ЗАРОЖДЕНИЕ МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ
Глава 16. ГОСУДАРСТВО И МОРЕ В ЭПОХУ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭКСПАНСИИ
Глава 17. РАСЦВЕТ СЕВЕРНОЙ ЕВРОПЫ
Глава 18. «СОКРУШЕНИЕ ВРЕМЕНИ И ПРОСТРАНСТВА»
Глава 19. ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ В ЭПОХУ ПАРА И СТАЛИ
Глава 20. МОРЕПЛАВАНИЕ ПОСЛЕ 1950-Х ГОДОВ
Библиография
Примечания