Судовые движители

Репринтное издание

В книге излагаются вопросы теоретического и экспериментального изучения судовых движителей, а также проектирования движительных установок; рассматривается конструирование движителей и технология их изготовления.
Наибольшее внимание уделяется гребным винтам, как основному широко применяемому типу современных движителей.
Книга написана в соответствии с программой курса .
Судовые движители" и предназначается в качестве учебного пособия для студентов кораблестроительных факультетов.
Книга может быть также использована инженерами конструкторских бюро судостроительных предприятий.

Содержание
Предисловие
Глава I. Общие сведения о судовых движителях
§ 1.1. Назначение и роль движителей
§ 1.2. Краткая история развития движителей
Глава II. Геометрия движителей
§ 2.1. Геометрия гребного винта
§ 2.2. Геометрия гребного колеса и крыльчатого движителя
Глава III. Теория идеального движителя
§ 3.1. Схема действия идеального движителя
§ 3.2. Коэффициент полезного действия идеального движителя
§ 3.3. Сравнение к. п. д. идеального и реального движителей
Глава IV. Гидродинамические характеристики движителей
§ 4.1. Некоторые сведения из теории крыла
§ 4.2. Многоугольник скоростей и силы, возникающие на лопасти гребного винта
§ 4.3. Геометрические и гидродинамические характеристики гребного винта
§ 4.4. Кривые действия гребного винта в свободной воде
§ 4.5. Геометрические и гидродинамические характеристики гребного колеса
§ 4.6. Гидродинамические характеристики крыльчатого движителя
§ 4.7. Струйная теория гребного винта
Глава V. Основы вихревой теории гребного винта
§ 5.1. Вихревая схема крыла и гребного винта Н. Е. Жуковского
§ 5.2. Скоростное поле винта
§ 5.3. Вызванные осевые и окружные скорости и их соотношение
§ 5.4. Влияние центробежных сил, конечного числа лопастей и гидродинамической решетки
§ 5.5. Силы, действующие на элементе лопасти, и к. п. д. элемента винта
§ 5.6. Расчет кривых действия гребного винта по его элементам
§ 5.7. Вихревая теория гребного винта с точки зрения теории решетки
§ 5.8. Лопастная теория гребного винта
Глава VI. Экспериментальное изучение работы движителей в свободной воде
§ 6.1. Закон механического подобия
§ 6.2. Серийные испытания моделей гребных винтов. Влияние параметров винтов на кривые действия
§ 6.3. Диаграммы для расчета гребных винтов
§ 6.4. Краткие сведения об экспериментальных установках
Глава VII. Взаимодействие системы корпус — движитель
§ 7.1. Сущность взаимодействия движителей с корпусом судна
§ 7.2. Попутный поток и засасывание
§ 7.3. Влияние попутного потока и засасывания на работу движителей
§ 7.4. Экспериментальное определение коэффициентов взаимодействия гребного винта с корпусом судна
Глава VIII. Кавитация движителей
§ 8.1. Физическая сущность кавитации движителей
§ 8.2. Влияние кавитации на работу движителей
§ 8.3. Испытания моделей кавитирующих гребных винтов
§ 8.4. Эрозия движителей
§ 8.5. Меры борьбы с кавитацией гребных винтов
§ 8.6. Поверхностная кавитация движителей
Глава IX. Проектирование движителей
§ 9.1. Общие соображения при проектировании гребных винтов
§ 9.2. Подбор движителей по экспериментальным диаграммам
§ 9.3. Определение основных элементов гребного винта и проверка его на кавитацию
§ 9.4. Контур лопасти и профилирование сечений гребного винта
§ 9.5. Расчет кривых действия
§ 9.6. Проверочный расчет прочности лопасти движителя
§ 9.7. Построение паспортных диаграмм
Глава X. Некоторые особенности проектирования судовых движителей
§ 10.1. Проектирование гребных винтов при неравномерном распределении мощности между ними
§ 10.2. Расположение движителей относительно корпуса судна и выступающих частей
§ 10.3. Выбор количества движителей и направления их вращения
§ 10.4. Сопротивление застопоренного и свободно вращающегося гребного винта
§ 10.5. Ходкость судна на парциальных режимах
§ 10.6. Выбор типа движителя
§ 10.7. Особенности проектирования гребных винтов ледоколов, ледокольных судов и буксиров
Глава XI. Методы повышения пропульсивных качеств судна
§ 11.1. Направляющие аппараты движителей
§ 11.2. Контрвинты и обтекаемые рули
§ 11.3. Тоннельные винты
Глава XII. Гребные винты регулируемого шага
§ 12.1. Некоторые сведения о развитии гребных винтов регулируемого шага
§ 12.2. Некоторые особенности работы гребного винта регулируемого шага
§ 12.3. Преимущества и недостатки винта регулируемого шага
§ 12.4. Геометрические и гидродинамические особенности винта регулируемого шага
§ 12.5. Ходкость судна с гребным винтом регулируемого шага
Г л а в а XIII. Реверсирование гребных винтов
§ 13.1. Реверсирование гребных винтов фиксированного шага
§ 13.2. Реверсирование гребных винтов регулируемого шага
Глава XIV. Конструкция движителей
§ 14.1. Конструкция гребных винтов
§ 14.2. Конструкция гребного колеса
§ 14.3. Конструкция крыльчатых движителей
Глава XV. Краткие сведения о производстве гребных винтов
§ 15.1. Материалы для изготовления гребных винтов
§ 15.2. Изготовление гребных винтов
§ 15.3. Основные требования, предъявляемые при изготовлении и приемке гребных винтов
§ 15.4. Статическая и динамическая неуравновешенность гребного винта
Г л а в а XVI. Натурные испытания судов
§ 16.1. Назначение натурных испытаний
§ 16.2. Условия проведения испытаний
§ 16.3. Способы измерения скорости судна
§ 16.4. Способы измерения упора, момента, числа оборотов и тяги на гаке
§ 16.5. Анализ натурных испытаний
Глава XVII. Вибрация, шум и пение гребных винтов
§ 17.1. Вибрация корпуса судна под действием работающих греб¬ных винтов
§ 17.2. Шум и пение гребных винтов
Использованная литература
Приложения I, II, III, IV