Особенности проектирования подруливающих устройств

Изложены общие сведения о средствах управления судами, дано описание типичных конструкций подруливающих устройств и особенностей их эксплуатации.
Показаны основы гидромеханических процессов, сопровождающих работу подруливающего устройства (ПУ); рассмотрены показатели, используемые для оценки эффективности действия ПУ.
Приведены нормативные требования и рекомендации по определению минимально необходимого значения силы упора носового ПУ для судов различных типов. Рассмотрены особенности действия ПУ у стенки и на ходу судна.
Дана последовательность определения основных геометрических и динамических показателей ПУ в виде поперечного канала с гребным винтом. Расчет позволяет принять двигатель привода ПУ, в частности, электродвигатель.
Пособие написано в соответствии с программами дисциплины «Теория и устройство судов» для специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» и специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок».

Оглавление
Введение
1. Общие сведения о средствах управления судами
2. Классификация и общая характеристика конструкций ПУ
3. Элементы теории подруливающего устройства
3.1. Основы работы ПУ в идеальной жидкости
3.2. Основы работы ПУ в реальной жидкости
4. Гидродинамические характеристики ПУ
4.1. Гидравлические показатели компонентов проточной части устройства
4.2. Показатели эффективности ПУ
4.3. Оценка возможности появления кавитации гребного винта ПУ
5. Выбор основных параметров и гидродинамический расчет ПУ
5.1. Рекомендации по определению основных исходных параметров ПУ
5.2. Гидродинамический расчет ПУ
6. Действие ПУ у стенки и на ходу судна
Библиографический справочник
Приложение I. Показатели моделей 4-х лопастных гребных винтов с дисковым отношением 0,5 при одиночном и парном действии
Приложение II. Показатели моделей 4-х лопастных гребных винтов с дисковым отношением 0,36 при парном действии
Приложение III. Показатели моделей 3-х лопастного винта регулируемого шага с дисковым отношением 0,52