Судовые дизельные двигатели

Рассмотрены типы и конструктивные особенности основных моделей современных судовых двигателей, выпускаемых зарубежными дизелестроительными фирмами. Представлен обширный графический материал по элементам конструкций и деталям цилиндропоршневой группы, а также топливной аппаратуры рассматриваемого класса судовых дизелей.
Графический материал по конструкциям отдельных деталей двигателей значительно расширяет описательную часть.
Особое внимание уделено конструктивным решениям задач по обеспечению высокой эффективности систем наддува и топливоподачи в современных дизелях последнего поколения.
Также представлен материал, касающийся технической эксплуатации судовых двигателей, требований, предъявляемых к ним. Рассмотрены эксплуатационные режимы, в частности работа судового двигателя на винт.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Эксплуатация судовых энергетических установок», кроме того, будет полезно судовым механикам и инженерно-техническим работникам береговых обслуживающих и ремонтных организаций в практической работе.

Оглавление

Введение
Часть 1. Конструкции судовых дизелей
1. Современные крейцкопфные двигатели
1.1. Основные направления совершенствования
1.2. Ассортимент современных тихоходных дизелей
2. Особенности конструктивного исполнения крейцкопфных судовых дизелей
2.1. Малооборотные двигатели фирмы MAN-B&W (MAN-Diesel)
2.2. Малооборотные двигатели фирмы Sulzer (Wartsila)
2.3. Тихоходные двигатели дизелестроительных фирм MAN, Mitsubishi и GMT
3. Современные судовые тронковые дизели
3.1. Технический уровень и форсировка
3.2. Совершенствование конструкций тронковых дизелей
3.3. Эффективность систем наддува и утилизация тепловых потерь
4. Тронковые двигатели ведущих дизелестроительных фирм
4.1. Дизели фирмы SEMT-Pielstick
4.2. Дизели фирмы MAN и объединения MAN-B&W
4.3. Дизели швейцарской фирмы Sulzer (Wartsila NSD)
4.4. Дизели финской фирмы Wartsila
4.5. Дизели немецкой фирмы SKL
4.6. Двигатели МаК - Caterpillar Motoren GmbH
4.7. Дизели немецкой фирмы Deutz MWM
4.8. Дизели итальянской фирмы GMT
Часть 2. Техническая эксплуатация судовых дизелей
5. Повышение мощности и экономичности
5.1. Форсировка СДВС наддувом
5.2. Термодинамическая форсировка
5.3. Совершенствование организации рабочего процесса
5.4. Использование длинноходовых моделей
5.5. Системы и устройства электроштатного управления ДВС
6. Теоретические основы эксплуатации
6.1. Основные положения ТЭ
6.2. Режимы, характеристики и показатели работы ДВС
6.3. Тепломеханическая нагруженность
7. Эксплуатационные режимы работы СДВС
7.1. Работа двигателя на винт
7.2. Ограничение нагрузки дизелей
7.3. Установившиеся эксплуатационные режимы
7.4. Особые режимы работы судовых дизелей
8. Экологический аспект эксплуатации дизелей
8.1. Контроль и нормирование вредных выбросов
8.2. Снижение концентрации окислов азота и серы в ОГ
9. Экстренные ситуации при эксплуатации ДВС
9.1. Обесточивание судна
9.2. Разносы судовых дизелей
9.3. Задиры деталей цилиндропоршневой группы
9.4. Пожары в газоходах и утилизационных котлах
9.5. Самовозгорание в подпоршневых полостях и ресиверах КМОД
9.6. Помпаж турбокомпрессоров крейцкопфных МОД
Список использованной литературы