DP Hours Log (Журнал часов наработки системы динамического позиционирования)

Основным документом, определяющим состав документации на борту ДП судна, является IMCA M 109 «A Guide to DP-Related Documentation for DP Vessels».
Документы, которые рекомендуется иметь на борту ДП судна:
1. DP Operations Log/Журнал операций с использованием системы ДП
2. DP Hours Log/Журнал часов наработки системы ДП
3. DP Operators Logbook/Личные журналы ДП операторов
DP Hours Log/Журнал часов наработки системы ДП ведется одним из ДП операторов, обычно SDPO. В данном журнале отражается время включения, время выключения и соответственно время наработки системы ДП. В дополнение указывается вид работы, которую выполняло судно.
Ведение журнала показывает хорошую организацию службы ДП на судне. При инспекциях OCIMF/OVID, либо при ежегодном освидетельствовании системы ДП проверяющие, как правило, просят предоставить данный журнал и, в случае их отсутствия, пишут замечания в свой отчет о проверке.
С другой стороны, наличие журнала на судне очень полезно самим операторам. Общеизвестно, что при рассмотрении документов, сданных на получение сертификата ДП, операторы NI очень часто спрашивают копии страниц судового журнала для подтверждения того, что судно действительно работало в ДП и данный претендент на получение сертификата ДП оператора был на вахте в заявленные дни. Конечно, данная информация отражена и в судовом журнале.
Но, во-первых, очень часто судовладелец запрещает снимать копии судового журнала, во-вторых, если судовой журнал ведется на русском языке, то в NI нужно предоставить помимо копий страниц судового журнала еще и нотариально заверенный перевод на английском языке. А это, зачастую, весьма накладно.

Logbook instructions
Указания по ведению журнала
DP Operations Logbook is reflecting recommendations of IMCA M 109 A
Guide to DP-Related Documentation for DP Vessels.
Данный журнал отражает рекомендации IMCA, приведенные в документе IMCA M 109 A Guide to DP-Related Documentation for DP Vessels.
In Section 1 the ship's particulars and DP equipment specification to be filled up.
В Разделе 1 должны быть указаны данные по судну и описание системы динамического позиционирования.
Section 2 is self-describing and contains logbook instructions.
Раздел 2 - настоящий раздел содержит инструкции по заполнению журнала.
Section 3 is describing short activities codes which in general reflects NI DP Operator's Logbook short codes.
В Разделе 3 указаны коды работ, используемые для заполнения секции 5. Данные коды работ, в основном, совпадают с аналогичными кодами NI DP Operator's Logbook.
In Section 4 all DP personnel personal details to be filled up such as DP certificates and personal logbook numbers.
В Раздел 4 заносятся данные по судовому персоналу, вовлеченному в эксплуатацию и обслуживание системы динамического позиционирования.
In Section 5 DP running hours to be counted.
В Раздел 5 записываются часы наработки системы динамического позиционирования.