Новые принципы технического нормирования в судостроении

В книге рассматриваются и обосновываются новые принципы технического нормирования судостроительных работ, которые излагаются в сравнении с существующими методами элементного и укрупненного нормирования. Освещаются пути и способы применения математических методов к решению задач технического нормирования, связанных с изучением процесса труда в судостроении и с разработкой укрупненных нормативов, в основе которых лежат совокупные измерители трудоемкости.
Излагаются вопросы, связанные с определением технологических объемов работ на стадии рабочего проектирования судов и с использованием данных укрупненного нормирования во внутризаводском планировании.
Рассматривается организация централизованной разработки укрупненных нормативов в судостроении с применением электронно-вычислительной техники.
Новые принципы технического нормирования, с помощью которых в значительной степени сокращается цикл подготовки производства и объем трудовых затрат ИТР, иллюстрируются на значительном числе примеров, охватывающих основные виды судостроительных работ.

Содежание
Предисловие
Введение
Глава I. Содержание и задачи технического нормирования в судостроении
§ 1. Общие понятия о техническом нормировании труда в производстве
§ 2. Нормативы и расчет норм времени по ним в судостроении
§ 3. Норма времени и ее составляющие
§ 4. Особенности сложившихся методов технического нормирования в судостроении
Глава II. Новые принципы технического нормирования судостроительных работ
§ 5. Исследование зависимости укрупненных нормативов времени от комплекса нормативных факторов
§ 6. Математические методы разработки укрупненных нормативов на основе данных элементного нормирования
§ 7. Совокупный измеритель трудоемкости — основа новых принципов технического нормирования судостроительных работ
Глава III. Узловая и секционная сборка
§ 8. Классификация судовых секций по сложности их сборки
§ 9. Математическое обоснование универсальности совокупного измерителя трудоемкости для узловой и секционной сборки
§ 10. Укрупненные нормативы для узловой и секционной сборки
Глава IV. Стапельная сборка
§ 11. Классификация судовых секций по сложности их монтажа на стапеле
§ 12. Математическое обоснование универсальности совокупного измерителя трудоемкости стапельной сборки секций
§ 13. Укрупненные нормативы для стапельной сборки секций
Глава V. Ручная электросварка
§ 14. Основные причины разработки новых методов укрупненного нормирования для ручной электросварки
§ 15. Исследование влияния различных факторов на трудоемкость ручной электросварки
§ 16. Математическое обоснование универсальности совокупного измерителя трудоемкости и укрупненные нормативы для ручной электросварки
Г'л а в а VI. Малярно-изоляционные работы
§ 17. Выбор и обоснование совокупного измерителя трудоемкости для малярно-изоляционных работ
§ 18. Укрупненные нормативы для расчета трудоемкости малярноизоляционных работ и примеры их применения
Глава VII. Изготовление и монтаж системы судовой вентиляции (достроечные работы)
§ 19. Анализ факторов, влияющих на трудоемкость изготовления и монтажа системы вентиляции
§ 20. Укрупненные нормативы на вентиляционные работы и примеры их применения
Глава VIII. Организация централизованной разработки укрупненных нормативов и методика их пересмотра
§ 21. Разработка укрупненных нормативов в условиях отраслевого нормативного центра
§ 22. Использование ЭЦВМ при разработке укрупненных нормативов
§ 23. Пересмотр укрупненных нормативов и норм времени
Глава IX. Перспективы применения методики укрупненного нормирования в судостроении и ее экономическая эффективность
§ 24. Использование методики укрупненного нормирования для определения технологической трудоемкости на стадии рабочего проектирования судов
§ 25. Организация внутризаводского планирования с использованием данных укрупненного нормирования при определении трудоемкости работ
§ 26. Экономическая эффективность новых принципов укрупненного нормирования
Заключение
Указатель литературы