Сб с 10 до 16
В заграничном рейсе нередко возникают происшествия и споры, затрагивающие имущественные интересы судовладельца. Стоимость услуг адвокатов для улаживания незначительных происшествий и споров непропорционально велика. При наличии соответствующей юридической информации командный состав судна и береговые специалисты судовладельца могут подчас найти выход из конфликтной ситуации.
Книга написана в сугубо практическом плане - без научной полемики. Насколько возможно, избегаются ссылки на судебные дела, а там, где они совершенно необходимы (из-за особенностей, например, англо-американского права), даются лишь реквизиты судебного дела или его краткое резюме.
Книга поможет командному составу судна собрать и закрепить необходимые доказательства при морских происшествиях, что, в свою очередь, облегчит работу береговым специалистам при защите имущественных интересов судовладельца.
При написании книги использовались отечественная и иностранная юридическая литература, материалы Конвенции ООН о морской перевозке грузов 1978 г., доклады секретариата ЮНКТАД о коносаментах и о чартерах, материалы международных симпозиумов и конгрессов морских арбитров, собственный практический опыт авторов.
Оглавление
Указатель сокращений
Глава I. О разделе флота СССР
Глава II. О Кодексе торгового мореплавания
Глава III. Сфера действия КТМ РФ
Глава IV. Управление морским транспортом
Глава V. Понятие торгового мореплавания
Глава VI. Судно
Глава VII. Судовладелец
Глава VIII. Лицензирование
Глава IX. Право собственности на судно
Глава X. Способы приобретения и прекращения права собственности на судно
Глава XI. Флаг и национальность судна
Глава XII. Цели и значение регистрации судов
Глава XIII. Найм и трудоустройство моряков. Экипаж судна
Глава XIV. Капитан
§ 1. Требования к квалификации
§ 2. Права и обязанности капитана
Глава XV. Льготы и преимущества судам в морских торговых портах (договорная практика)
Глава XVI. Агентирование судна
§ 1. Морские агенты, их классификация
§ 2. Правовые источники регулирования деятельности
§ 3. Выбор морского агента
§ 4. Договор морского агентирования
§ 5. Общие полномочия морского агента
§ 6. Обязанности морского агента при стивидорных работах, ведении претензионной работы, осуществлении платежей при фрахтовых расчетах
§ 7. Страхование ответственности морского агента
§ 8. Агентское вознаграждение
§ 9. Национальные и международные организации агентов
Глава XVII. Договор купли-продажи товара, связанный с использованием морских судов
§ 1. Сдача товара покупателю через перевозчика
§ 2. Транспортные документы
§ 3. Банковские правила о транспортных документах
§ 4. Переход права собственности и риска случайной гибели или порчи
Глава XVIII. Право владения перевозчика грузом
Глава XIX. Договор перевозки груза по коносаменту
§ 1. Выдача коносамента
§ 2. Описание груза в коносаменте. Информация, не относящаяся к договору перевозки
§ 3. Количественная характеристика груза в коносаменте
§ 4. Условия и оговорки в коносаменте
§ 5. Чистый коносамент. Конфликт интересов
§ 6. Оговорки перевозчика, не влияющие на чистоту коносамента
§ 7. Гарантийные письма при выдаче коносамента с неправильной датой и при выдаче чистого коносамента
§ 8. Передача коносамента
§ 9. Выдача груза в порту назначения. Отсутствие коносамента
§ 10. Хранение груза в порту назначения. Продажа груза
§ 11. Пределы ответственности перевозчика в международных транспортных конвенциях
Глава XX. Мореходность судна
Глава XXI. Рейсовый чартер
§ 1. Общие положения
§ 2. Лица, участвующие в перевозке груза
§ 3. Судно
§ 4. Груз
§ 5. Риски задержки исполнения чартера
§ 6. Сталийное время
§ 7. Условия о переходе риска задержки исполнения
§ 8. Нотис о готовности судна
§ 9. Фактическая готовность к грузовым работам
§ 10. Перерыв сталийного времени
§ 11. Стейтмент, таймшит
§ 12. Контрсталийное время
§ 13. Демередж
§ 14. Сверхконтрсталийное время
§ 15. Диспач
§ 16. Фрахт
Глава XXII. Тайм-чартер
§ 1. Общие положения
§ 2. Скорость судна и потребление бункерного топлива
§ 3. Безопасный порт
§ 4. Состояние судна при сдаче. Мореходность
§ 5. Канцеллинг
§ 6. Содержание судна
§ 7. Ответственность за погрузку, укладку и выгрузку груза
§ 8. Условие о компенсации
§ 9. Коносаменты, выдаваемые в соответствии с тайм-чартерами
§ 10. Плата за пользование судном. Отзыв судна
§ 11. Удержания из платы за пользование судном
§ 12. Изъятие судна из эксплуатации фрахтователя
§ 13. Обстоятельства, приостанавливающие внесение платы за пользование судном
§ 14. Топливо, используемое экипажем судна для своих целей
§ 15. Возврат судна из тайм-чартера
Глава XXIII. Бербоут-чартер
Глава XXIV. Транспортно-экспедиционное обслуживание
Глава XXV. Столкновение судов
§ 1. Общие положения об условиях возникновения ответственности
§ 2. Действия капитана и судовладельца при оформлении случая столкновения судов
Глава XXVI. Обязательства, возникающие вследствие причинения вреда
§ 1. Общие условия
§ 2. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности
§ 3. Рекомендации для оформления несчастных случаев с береговыми работниками в российских портах
§ 4. Ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью члена экипажа
§ 5. Ответственность за вред, причиненный органами власти
§ 6. Ответственность за вред, причиненный незаконными действиями органов дознания, предварительного следствия, прокуратуры и суда
Глава XXVII. Обеспечение исполнения обязательств
§ 1. Значение обеспечения обязательств
§ 2. Способы обеспечения обязательств
§ 3. Обеспечение обязательств, возникающих в связи с авариями морских судов
§ 4. Обеспечение обязательств, возникающих в связи с коммерческой деятельностью капитана и получателя груза
Глава XXVIII. Общая авария
§ 1. Понятие общей аварии. Возникновение. Правовые акты, регулирующие общую аварию
§ 2. Основные виды общей аварии
Глава XXIX. Страхование
§ 1. Страхование корпуса и механизмов
§ 2. Страхование военных рисков
§ 3. Страхование потери фрахта/потери прибыли
§ 4. Страхование и залог судов
§ 5. Страховые посредники и брокеры
§ 6. Краткое руководство по морским страховым претензиям
Глава XXX. Арест судна
§ 1. Понятие ареста. Международные конвенции. Арест судна по КТМ РФ. Проблемы ареста судов в Российской Федерации
§ 2. Арест судна в практике отдельных стран
Глава XXXI. Сбор и закрепление доказательств на судне
§ 1. Понятие морских происшествий. Действия капитана при их расследовании
§ 2. Оформление отдельных видов морских аварийных происшествий
§ 3. Оформление отдельных морских происшествий неаварийного характера
§ 4. 25 золотых правил
Глава ХХХII. Арбитраж в торговом мореплавании
Приложения
1. Приказ Минтранса России от 29 ноября 2000 г. № 145 «Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских торговых портах»
2. Приказ Минтранса России от 25 января 2001 г. № 14 «Об утверждении Условий, на которых иностранные граждане и лица без гражданства могут входить в состав экипажа судна плавающего под Государственным флагом Российской Федерации, за исключением судна рыбопромыслового флота»
3. Братиславские соглашения между Дунайскими пароходствами
4. Приказ НКВТ от 4 ноября 1934 г. № 414 «О реорганизации дела агентирования иностранных судов»
5. Проформа договора купли-продажи товара, связанного с использованием морских судов
6. Расписка экспедитора
7. Компенсация убытков по делам о столкновении. Лиссабонские правила 1987 г
8. Определения используемых в чартерах терминов, относящихся к сталии, 1980 г
9. Гарантия банка при столкновении судов
10. Стандартная форма гарантии при выдаче груза без предъявления грузополучателем коносамента
11. Образец заявления о возмещении вреда (к работодателю). Образец искового заявления о возмещении вреда, причиненного здоровью
12. Унифицированные правила для морских накладных, разработанные Международным морским комитетом
13. Гарантия поддержания предложения
14. Гарантия исполнения
15. Гарантия в обеспечение наличных платежей
16. Сводная таблица предъявления морских протестов в некоторых странах
17. Master Receipt
18. Устав Международной федерации транспортных рабочих
19. Парижский меморандум о взаимопонимании по государственному контролю судов в портах государств - членов Соглашения
20. Образец документарного аккредитива