Судовые двигатели внутреннего сгорания

Репринтное издание

Так как компрессорные дизели, калоризаторные и газогенераторные двигатели на судах морского флота не применяются, описание этих типов двигателей из данной книги полностью исключено. О карбюраторных двигателях, как мало распространенных на морском флоте, даны лишь основные сведения.Некоторые главы подверглись коренным изменениям и дополнениям. Ввиду того что за последние годы наддув, как наиболее эффективное средство повышения мощности двигателей, начал широко применяться в судовых малооборотных дизелях, этот вопрос в книге значительно углублен и расширен. Глава о наддуве полностью изменена и написана в основном по переработанной монографии автора «Повышение мощности судовых дизелей наддувом» с дополнениями о наддуве мощных малооборотных дизелей. Глава о вспомогательных механизмах двигателей также изменена и дополнена теорией и методом расчета наддувочного агрегата с осевым нагнетателем и с импульсной газовой турбиной.В связи с выходом в свет новых правил Регистра СССР в главу о коленчатом вале внесен установленный Регистром метод проверочного расчета основных размеров шеек и щек вала вместо устаревшего метода. Кроме того, в эту главу включены метод расчета линии вала на крутильные колебания, а также описание способа и прибора для определения этих колебаний в судовых силовых установках. Такое дополнение вызвано необходимостью более глубокого изучения явления крутильных колебаний, часто вызывающего ненормальные условия эксплуатации двигателя и нередко служащего причиной поломки валов.В главу о конструкциях судовых двигателей внесено описание конструкций мощных двухтактных дизелей с импульсным наддувом, а также четырехтактных дизелей с высоким наддувом, выпущенных за рубежом за последние три года наиболее известными фирмами. При этом значительно расширена таблица основных параметров современных иностранных двигателей.Вместо типовых отечественных конструкций судовых дизелей в настоящем издании рассматриваются новые модернизированные конструкции этих двигателей. Почти все вспомогательные двигатели, описанные в первом издании книги, исключены.В главе о дистанционном управлении и автоматике двигателя описаны новые схемы и конструкции центральных пультов управления и реле аварийно-предупредительной сигнализации судовых двигателей. Глава о технической эксплуатации двигателей полностью исключена, так как этот вопрос предусматривается программой другого курса - «Техническая эксплуатация судовых силовых установок».В конце книги приложена таблица механических свойств и химического состава основных конструкционных материалов, применяемых для изготовления деталей.
Такое дополнение позволяет расширить сведения о конструкционных материалах, необходимые при проектировании двигателя.

Оглавление
Предисловие
Раздел I. Теория рабочего процесса
Глава I. Рабочие циклы двигателей
§ 1. Теоретические цели
§ 2. Сравнение термических к.п.д. циклов
§ 3. Действительные циклы
Глава II. Теория и расчет действительного цикла двигателя (по Гриневецкому- Мазингу)
§ 4. Процесс наполнения
§ 5. Процесс сжатия
§ 6. Процесс сгорания
§ 7. Процесс расширения
§ 8. Формула среднего индикаторного давления (по Мазингу-Синеуцкому)
Глава III. Мощность, экономичность и основные параметры двигателя
§ 9. Индикаторная и эффективная мощность двигателя
§ 10. Мощность механических потерь
§ 11. Индикаторный и эффективный к. п. д
§ 12. Удельный расход топлива
§ 13. Тепловой баланс двигателя
§ 14. Формулы мощности
§ 15. Особенности расчета мощности двигателей с противоположно движущимися поршнями (ПДП)
§ 16. Факторы, влияющие на индикаторную и эффективную мощность двигателя
§ 17. Основные параметры двигателя
§ 18. Стендовые характеристики двигателя
Глава IV. Образование рабочей смеси
§ 19. Общие понятия
§ 20. Основные требования, предъявляемые к процессу образования рабочей смеси
§ 21. Образование рабочей смеси в бсскомпрессорных дизелях
§ 22. Особенности предкамерного и вихрекамерного смесеобразования
§ 23. Карбюрация
Глава V. Сгорание рабочей смеси
§ 24. Общие положения
§ 25. Краткая физико-химическая характеристика топлива
§ 26. Индикаторная кривая процесса сгорания
§ 27. Период задержки самовоспламенения топлива
§ 28. Реакция сгорания
§ 29. Процесс сгорания топлива в карбюраторных двигателях
Глава VI. Теплопередача
§ 30. Принудительное охлаждение двигателя
§ 31. Форма теплопередачи в двигателе
§ 32. Коэффициенты теплоотдачи
§ 33. Температура газа в цилиндре
§ 34. Температура выпускных газов
§ 35. Температура цилиндровых стенок
§ 36. Тепловая нагрузка на цилиндровые стенки
Глава VII. Продувка двухтактных двигателей
§ 37. Основные схемы продувки
§ 38. Надкритический и подкритический периоды выпуска
§ 39. Теоретически необходимое время-сечение
§ 40. Располагаемое время-сечение
§ 41. Колебания давления в цилиндре и выпускном трубопроводе при продувке
Глава VIII. Наддув двигателей
§ 42. Наддув как способ повышения удельной мощности двигателя
§ 43. Системы наддува четырехтактных двигателей
§ 44. Степени повышения нагрузочных и скоростных параметров двигателя
§ 45. Индикаторные диаграммы
§ 46. Влияние наддува на мощность и экономичность двигателя .
§ 47. Суммарное влияние различных факторов на мощность двигателя при наддуве
§ 48. Продувка камеры сгорания четырехтактного дизеля
§ 49. Наддув двухтактных дизелей
§ 50. Тепловой расчет двигателя с наддувом
§ 51. Сопоставление газотурбинного и механического наддува
Раздел II. Динамика, основные детали и их расчет
Глава IX. Динамика кривошипно-шатунного механизма
Глава X. Вибрации, создаваемые двигателем
§ 52. Силы, действующие на детали кривошишю-шатуного механизма
§ 53. Диаграммы сил
§ 54. Крутящий момент двигателя и неравномерность вращении вала
§ 55. Уравновешенность двигателя
§ 56. Силы и моменты, вызывающие вибрацию корпуса судна
§ 57. Колебания корпуса судна
§ 58. Предупреждение и устранение вибраций
Глава XI. Требования, предъявляемые к конструкции судового двигателя
Глава XII. Коленчатые валы
§ 59. Конструкции и материал
§ 60. Диаметр шеек и размеры щек коленчатого вала по правилам Регистра СССР
§ 6l. Проверка вала на прочность
62. Крутильные колебания системы вала двигателя и гребного вала
§ 63. Удельное давление на шейки вала
Глава XIII. Поршни
§ 64. Конструкции и материал
§ 65. Расчет поршня
§ 66. Система охлаждения поршня
Глава XIV. Шатуны, штоки и ползуны
§ 67. Конструкции и материал
§ 68. Расчет шатуна
§ 69. Расчет штока и ползуна
Глава XV.Рабочий цилиндр
§ 70. Конструкции и материал рабочих втулок и цилиндровых рубашек
§ 71. Расчет рабочих втулок, крышечных шпилек и цилиндровых рубашек
§ 72. Конструкции и материал крышек рабочих цилиндров
§ 73. Расчет крышек
Глава XVI. Фундаментные рамы и станины
§ 74. Конструкции и материал фундаментных рам и рамовых подшипников
§ 75. Размеры фундаментных рам и расчет рамовых подшипников
§ 76. Конструкции и материал станин
§ 77. Расчет анкерных связей
Глава XVII.Газораспределительный механизм
§ 78. Конструкции и материал
§ 79. Расчет газораспределительного механизма
Глава XVIII. Топливная аппаратура
§ 80. Конструкции насосов
§ 81. Материал топливной аппаратуры
§ 82. Расчет диаметра н хода плунжера насоса
§ 83. Конструкции форсунок
§ 84. Расчет проходного сечения сопловых отверстий

Раздел III. Регуляторы числа оборотов; вспомогательные механизмы и устройства
Глава XIX. Регуляторы числа оборотов двигателя
§ 85. Режимы работы судового двигателя, при которых необходим регулятор числа оборотов
§ 86. Характеристики двигателя при работе с регулятором
§ 87. Схемы регуляторов
§ 88. Конструкции регуляторов числа оборотов
Глава XX. Вспомогательные механизмы и устройства
§ 89. Продувочные и наддувочные нагнетатели (компрессоры)
§ 90. Газотурбонаддувочные агрегаты
§ 91. Компрессоры для сжатия пускового воздуха
§ 92. Водяные насосы
§ 93. Масляные насосы, фильтры и холодильники
§ 94. Впускной н выпускной трубопроводы двигателя
§ 95. Глушители шума
§ 96. Утилизационные котлы
Раздел IV. Конструкции судовых двигателей; силовые установки морских теплоходов
Глава XXI. Краткое описание конструкций судовых двигателей
§ 97. Двигатель 8ДР 43/61
§ 98. Двигатель 3Д100
§ 99. Двигатель «Бурмейстер и Вайн» 74VTBF160
§ 100. Двигатель MAH KZ78/140C 377
§ 101. Двигатель «Зульцер» 379
§ 102. Двигатель «Доксфорд» 6DPH 67/2320
§ 103. Двигатель Д50
§ 104. Четырехтактные двигатели МАН с высоким наддувом K6V 30/45. K6V 45/66
§ 105. Двигатели ЦНИДИ
Глава XXII. Устройство силовой установки теплохода
§ 106. Схемы соединения двигателя с гребным валом
§ 107. Редукторы; гидравлические и электромагнитные муфты
§ 108. Гребной вал и подшипники
§ 109. Расположение главных н вспомогательных механизмов силовой установки
§110. Определение мощности силовой установки
§ 111. Определение запаса топлива и смазочного масла для силовой установки
§ 112. Выбор сорта смазочных масел
Глава XXIII. Системы трубопроводов
§ 113. Топливная система
§ 114. Масляная система
§ 115. Система охлаждающей воды
§ 116. Система сжатого воздуха
Глава XXIV. Автоматика и дистанционное управление двигателей
§ 117. Автоматическое регулирование температуры охлаждающей воды
§ 118. Автоматическая аварийно-предупредительная сигнализация
§ 119. Центральный пост управления судовыми двигателями
Приложение I
Приложение II
Литература