Теоретические основы эксплуатации судовых дизелей

Репринтное издание

Цель настоящей книги - увязать теорию двигателей внутреннего сгорания с практикой их эксплуатации на судах.
Фактический материал книги в основном дан по четырехтактным быстроходным ДВС, широко применяемым на судах речного флота, но методы анализа в большей части можно использовать при рассмотрении всех типов судовых ДВС.
Книга состоит из пяти глав.
В главе I рассмотрены основные зависимости рабочего цикла, определяющие распределение подводимого тепла и условия сгорания топлива, обеспечивающие наибольшую мощность силовой установки и ее экономичность. Глава I является теоретической основой материала последующих глав.
В главе II подробно, с учетом взаимосвязи отдельных агрегатов, рассмотрено изменение параметров рабочего цикла при работе двигателя по различным характеристикам при переменных значениях мощности и чисел оборотов, но при определенных постоянных условиях окружающей среды, при регулировании двигателя, изменении величины топливоподачи и т. п.
В главе III выясняется влияние многочисленных эксплуатационных факторов на работу судового дизеля: физико-химических свойств топлива и масла, угла опережения подачи топлива, регулирования фаз газораспределения, топливных насосов и форсунок, неравномерности подачи топлива по отдельным цилиндрам, условий на впуске в цилиндр и выпуске из него, условий окружающей среды, а также износа цилиндро-поршневой группы и топливной аппаратуры.
В главе IV рассматриваются условия работы главных судовых двигателей в составе пропульсивного комплекса судна при установившихся и неустановившихся режимах. Приводятся основные положения по выбору режимов работы судовых дизелей.
Глава V посвящена методам построения и применения паспортных диаграмм для контроля работы главных двигателей в составе пропульсивного комплекса судна.

Оглавление
Предисловие
Основные принятые обозначения
I. Теоретические основы осуществления рационального рабочего
цикла дизеля
1. Действительный рабочий цикл
2. Распределение подводимого тепла в действительном цикле
3. Уравнение мощности в общем виде как основа для анализа работы
двигателя
II. Изменение параметров рабочего процесса дизеля при работе по различным характеристикам
1. Общие положения
2. Зарядка цилиндра - воздухом. Схемы наддува
3. Изменение параметров рабочего процесса при работе по внешней и частичным характеристикам
4. Изменение параметров рабочего процесса при работе по нагрузочным и регуляторным характеристикам
5. Ограничительные характеристики
6. Изменение параметров рабочего процесса дизеля при его работе по стендовой (теоретической) винтовой характеристике
7. Использование характеристик в практике эксплуатации судовых дизелей
8. Влияние режима работы дизеля на срок его службы
III. Влияние эксплуатационных факторов на работу судового дизеля
1. Влияние метеорологических условий (давления, температуры и влажности воздуха)
2. Влияние сопротивления на впуске и противодавления на выпуске
3. Влияние температурного режима охлаждения и качества охлаждающей воды
4. Влияние температуры и качества смазочного масла
5. Влияние угла опережения подачи топлива
6. Влияние фаз газораспределения и условий газообмена
7. Влияние давления наддува (продувки)
8. Влияние износа топливной аппаратуры
9. Влияние неравномерности подачи топлива по цилиндрам двигателей
10. Влияние износа цилиндро-поршневой группы и деталей кривошипно-шатунного механизма
11. Влияние качества топлива
IV. Режимы работы судовых дизелей
1. Общие положения
2. Исходные уравнения-и структурные схемы для анализа работы пропульсивного комплекса судна
3. Условия работы главных дизелей на установившихся режимах
4. Условия работы главных дизелей при неустановившихся режимах
5. Выбор режимов работы судовых дизелей
V. Применение паспортных (исходных) диаграмм для контроля качества работы и технического состояния судовых дизелей
1. Общие положения
2. Методика построения паспортных (исходных) характеристик и применяемые приборы
3. Методика контроля технического состояния пропульсивного комплекса с помощью контрольных характеристик
4. Контроль главной регуляторной характеристики и характеристики топливной системы двигателей
5. Контроль соответствия параметров рабочего процесса двигателя паспортным (исходным) данным
6. Определение изменения удельного расхода топлива при регулировке рабочего процесса двигателя
7. Контроль состояния комплекса двигатель - передача - винт
8. Контроль состояния гребных винтов
9. Контроль изменения состояния корпуса
10. Контроль соответствия гребных винтов главным двигателям и корпусу судна
11. Контроль качества работы дизель-генераторов
Приложение 1
Приложение 2
Литература