Проектирование формы судна и построение теоритического чертежа

Репринтное издание

Книга посвящена проектированию судовых обводов.
В ней рассмотрены вопросы выбора параметров, характеризующих форму судна, приведены необходимые данные для определения мощности главных судовых механизмов и учета влияния ветра, волнения и обрастания корпуса на скорость судна в реальных условиях его эксплуатации.
Наряду с этим изложены различные способы построения теоретического чертежа.
Книга рассчитана на инженеров-кораблестроителей, работающих в области проектирования судов, но может быть использована также в качестве пособия студентами кораблестроительных вузов и факультетов.

Оглавление
Oт автора
Основные обозначения
Глава первая. Общие сведения о сопротивлении воды движению судна на тихой воде и на взволнованном море
§ 1. Составляющие полного сопротивления
§ 2. Сопротивление трения
§ 3. Сопротивление формы
§ 4 Волновое сопротивление
§ 5. Параметры, используемые при изучении сопротивления воды движению судна
§ 6. Классификация судов по скорости хода
§ 7. Общие закономерности в области сопротивления тихоходных, среднескоростных и быстроходных судов
§ 8. Влияние обрастания корпуса, ветра и перекладок руля на сопротивление воды движению судна
§ 9. Качественное влияние качки и волнения на сопротивление воды движению судна
§ 10. Работа главных двигателей и пропульсивный коэффициент судна на взволнованном море
§ 11. Практические данные о снижении скорости судна в эксплуатационных условиях
Глава вторая. Выбор основных параметров формы проектируемого судна
§ 1. Предварительные замечания -
§ 2. Основные экспериментальные работы, использованные в книге
§ 3. Скорость судна на испытаниях и в эксплуатационных условиях
§ 4. Критические точки на кривых сопротивления. Критические и экономические значения коэффициентов общей и продольной полноты
§ 5. Практические способы определения критической и экономической скорости по кривым сопротивления
§ 6. Коэффициент продольной полноты грузовых и грузо- пассажирских судов
§ 7. Коэффициент продольной полноты судов другого назначения
§ 8. Коэффициент полноты мидель- шпангоута
§ 9. Коэффициент общей полноты сухогрузных и грузо- пассажирских судов дальнего плавания
§ 10. Коэффициент. общей полноты судов другого назначения
§ 11. Коэффициент полноты грузовой ватерлинии
§ 12. Отношение длины к ширине и относительная длина судна
§ 13. Отношение ширины судна к осадке. Влияние изменения средней осадки и дифферента
§ 14 Положение наиболее полного шпангоута по длине судна
§ 15. Положение центра величины по длине судна
§ 16 Протяженность и положение цилиндрической вставки
§ 17. Обводы носовой оконечности
§ 18 Обводы кормовой оконечности
§ 19. Каплеобразные шпангоуты в носовой оконечности и булевые утолщения в средней части судна
§ 20. Обводы с подрезанным носом
§ 21 Упрощенные формы обводов
§ 22. Применение метода вариаций при выборе некоторых параметров формы корпуса проектируемого судна
Глава третья. Практические способы определения мощности механизмов проектируемого судна
§ 1. Различные способы определения сопротивления воды движению судна
§ 2. Определение смоченной поверхности
§ 3. Определите сопротивления трения и пересчеты полного сопротивления
§ 4. Практические формулы для определения потребной мощности механизмов проектируемого судна
§ 5. График Э. Э. Папмеля
§ 6. Графики Эйра
§ 7. Сопротивление моделей, вошедших в серии Тэйлора и Тодда
§ 8. Экстраполяционный способ определения сопротивления воды движению судна. Графики И В. Гирса
§ 9. Графики В М. Штумпфа
§ 10. Понятие о пропульсивном коэффициенте
§ 11. Расположение гребных винтов и проектирование связанных с ними выступающих частей
§ 12. Сопротивление выступающих частей, воздушное сопротивние и коэффициент запаса
§ 13. Потери в двигателе, валопроводе и передаче к гребным винтам
§ 14. Взаимодействие гребного винта с корпусом судна
§ 15. Дополнительные данные о пропульсивном коэффициенте и его составляющих
Глава четвертая. Построение теоретического чертежа
§ 1. Предварительные замечания
§ 2. Основные определения и порядок измерения некоторых величин
§ 3. Первый этап работ при построении теоретического чертежа
§ 4. Вспомогательные приемы, используемые в тех случаях, когда форма судна вырабатывается на глаз
§ 5. Применение стандартных корабельных кривых
§ 6. Перестроение теоретического чертежа судна-прототипа
§ 7. Предварительные замечания об аналитических способах построения теоретического чертежа
§ 8. Параболические обводы
§ 9. Прогрессивные обводы
§ 10. Лучевой метод Г. Е Павленко
§ 11. Способ А. А. Курдюмова
Литература