Техническая эксплуатация одно- и двухтопливных двигателей Wartsila-Sulzer

В учебном пособии изложены особенности эксплуатации, обслуживания и ремонта однотопливных и двухтопливных двигателей Wartsila-Sulzer. Приводятся устройства и системы управления RT-flex, механические компоненты и системы гидравлики, управление впрыском и выпускными клапанами. Описаны устройство, обслуживание и ремонт двухтопливных двигателей, управление процессами во время работы, обслуживание систем газового и жидкого топлива, проверка и восстановление узлов, механизмов и деталей двигателя. Рассмотрены системы управления верхнего уровня (Autochief, Powerchief) на примере большого контейнерного судна с двигателем RT-Flex 82С. Пособие предназначено для судовых механиков и электромехаников, проходящих курсы повышения квалификации, инструктаж и проверку знаний по компетенциям «Управление эксплуатацией механизмов двигательной установки», «Эксплуатация электрического и электронного оборудования управления» и «Устранение неисправностей, приведение в рабочее состояние электрического и электронного оборудования управления» стандартов A-III/1, A-III/2 и A-III/6 Кодекса Международной Конвенции ПДНВ с поправками. Она также будет полезна преподавателям и инструкторам тренажерных центров для внедрения в учебный процесс.

Оглавление
Перечень сокращений
Предисловие
Глава 1. Устройства и системы управления двигателями SULZER RT-FLEX
1.1. Общие сведения и характеристики системы COMMON RAIL - RT-FLEX
1.2. Механические компоненты и системы гидравлики
1.2.1. Блок магистралей - Rail Unit
1.2.2. Устройство управления впрыском - Injection Control Unit
1.2.3. Блок управления выпускными клапанами — Exhaust Valve Control Unit
1.2.4. Привод выпускного клапана и его принцип действия - Exhaust Valve Drive
1.2.5. Магистральный клапан – Rail Valve
1.2.6. Блок питания — Supply unit
1.2.7. Привод блока питания — Supply unit drive
1.2.8. Клапан регулировки избыточного давления топлива — Fuel Overpressure Regulating Valve
1.2.9. Клапан остановки двигателя - Shutdown Valve
1.2.10. Топливные насосы — Fuel Pumps
1.2.11. Блок питания, насосы масла сервопривода – Supply Unit, Servo Oil
1.2.12. Насосы масла управления — Control Oil Pumps
1.2.13. Датчик угла поворота коленчатого вала — Crank Angle Sensor
1.3. Системы управления RT-FLEX
1.3.1. Комплектация базовой системы WECS9500.
1.3.2. Аппаратура WECS-9500
1.3.3. Волюметрическое управление впрыском - Volumetric Injection Control.
1.3.4. Управление выпускными клапанами
1.3.5. Уставка количества топлива и регулировка времени впрыска
1.3.6. Управление давлением топлива
1.3.7. Управление давлением масла сервопривода
1.3.8. Управление пусковыми клапанами
1.3.9. Резервирование и аварийная работа
1.3.10. Самоконтроль системы WECS-9500
1.3.11. Особенности комплектации RT-flex с базовой системой WECS9520
1.3.12. Функциональное построение WECS9520
1.3.13. Модули ввода/вывода FCM- 20
1.3.14. Интерфейс цилиндровых функций
1.3.15. Управление впрыском в системе WECS9520
1.3.16. Аварийная остановка
1.3.17. Резервирование, аварийная работа в системе WECS9520.
1.4. Регулировка системы цилиндровой смазки
1.4.1. Структурная схема и сигналы
Глава 2. Устройство, обслуживание и ремонт двухтопливных двигателей WARTSILA 50DF
2.1. Общие сведения и характеристики двухтопливных двигателей
2.2. Особенности производства и использования сжиженного природного газа в судовых дизельных установках
2.2.1. Общие сведения
2.2.2. Концепция применения СПГ на водном транспорте
2.2.3. Физические свойства СПГ
2.2.4. Производство сжиженного природного газа
2.2.5. Вопросы безопасности при использовании LNG в качестве топлива на судовых дизелях
2.2.6. Процедура хранения газа на судах
2.2.7. Технология бункеровочных операций при использовании природного газа
2.3. Механические компоненты и системы
2.3.1. Система газового топлива
2.3.1 Л. Подача газа
2.3.1.2. Техническое обслуживание газовой системы
2.3.1.2.1. Газовые трубы
2.3.1.2.2. Впускной газовый клапан
2.3.1.2.3. Газовый фильтр
2.3.2. Система жидкого топлива
2.3.2.1. Общие сведения
2.3.2.2. Обслуживание системы жидкого топлива
2.3.3. Система впрыска топлива
2.3.3.1. Общие сведения
2.3.3.2. Обслуживание топливного инжекторного насоса
2.3.3.2.1. Общие сведения
2.3.3.2.2. Демонтаж топливного инжекторного насоса
2.3.3.2.3. Сборка топливного инжекторного насоса
2.3.3.2.4. Выполнение настройки инжекторного насоса
2.3.3.2.5. Обслуживание инжекторного насоса пилотного топлива
2.3.3.2.5.1. Демонтаж насоса пилотного топлива
2.3.3.2.5.2. Монтаж насоса пилотного топлива
2.3.3.2.6. Обслуживание форсунки
2.3.3.2.6.1. Устройство и общие сведения
2.3.3.2.6.2. Техническое обслуживание и тестирование форсунки
2.3.4. Система охлаждения двигателя
2.3.4.1. Схема системы и основные компоненты
2.3.4.2. Обслуживание системы водяного охлаждения
2.3.5. Система см аз о чного масла
2.3.5.1. Схема и основные компоненты системы
2.3.5.2. Обслуживание системы и управление смазочным маслом
2.3.5.3. Смазочные масла для регулятора, турбонагнетателей и валоповоротного устройства
2.3.5.4. Клапан регулировки давления смазочного масла
2.3.5.5. Центробежный фильтр и контроль уровня смазочного масла
2.3.5.6. Насос смазочного масла
2.3.5.6.1. Разборка насоса
2.3.5.6.2. Сборка насоса
2.3.5.7. Причины основных неисправностей системы смазочного масла
2.3.6. Система пускового воздуха
2.3.6.1. Описание
2.3.6.2. Распределитель пускового воздуха
2.3.6.3. Обслуживание распределителя пускового воздуха
2.3.6.4. Обслуживание пускового клапана
2.3.6.5. Баллоны пускового воздуха и трубопроводы
2.3.7. Система пневматики
2.3.7.1. Основное описание
2.3.7.2. Система пускового воздуха с главным пусковым и медленного проворачивания клапанами
2.3.7.3. Отключение по превышению оборотов
2.3.7.4. Обслуживание пневматической системы
2.3.7.5. Управление перепускным клапаном
2.3.8. Система выпускных газов
2.3.8.1. Описание и техническое обслуживание
2.3.9. Управляющие механизмы и гидропривод регулятора скорости
2.3.9.1. Управляющие механизмы
2.3.9.2. Механическое и электропневматическое устройства отключения по превышению оборотов
2.3.9.2.1. Механическое стоп-устройство
2.3.9.2.2. Электропневматическое стоп-устройство по сверхоборотам
2.3.9.3. Гидропривод регулятора скорости
2.3.10. Система автоматического управления двигателем
2.3.10.1. Общие сведения
2.3.10.2. Локальное дисплейное устройство LDU
2.3.10.3. Релейный модуль RM-11
2.3.10.4. Модуль распределения питания и фильтрации
2.3.10.5. Главный модуль управления
2.3.10.6. Модуль управления цилиндрами (ССМ) и другие компоненты системы WECS 8000
2.3.10.7. Отдельное управляющее оборудование и устройства
2.3.10.8. Кабели и кабельная интерфейсная коробка
2.3.10.9. Модули мониторинга и безопасности двигателя (ESM-Engine safety module), распределения питания PDM, модуль входов- выходов ЮМ-10 и дисплейное устройство LDU-20
2.3.10.10. Входные и выходные сигналы
2.3.10.10.1. Двоичные входы
2.3.10.10.2. Двоичные выходы
2.3.10.10.3. Аналоговые входы и выходы
2.3.11. Измерение скорости и фазы коленчатого вала
2.3.11.1. Измерение скорости двигателя
2.3.11.2. Измерение скорости турбонагнетателя
2.3.12. Система безопасности
2.3.12.1. Общие сведения
2.3.12.2. Аварийные сигналы и сигналы блокировки, выключения, аварийной остановки, снижения нагрузки, отключения газа и пилотного топлива
2.3.13. Режимы двигателя
2.3.13.1. Общие сведения
2.3.13.2. Режим аварийной остановки (Emergency stop)
2.3.13.3. Режим остановки (shutdown mode) и пусковой режим
2.3.13.4. Рабочий режим
2.3.13.5. Режим остановки (stop mode)
2.3.14. Управление процессами во время работы двигателя
2.3.14.1. Внутренний регулятор
2.3.14.2. Управление скоростью двигателя
2.3.14.3. Алгоритм синхронизации и распределения нагрузки
2.3.14.4. Управление процессом при работе двигателя на газе
2.3.14.4.1. Система подачи газа
2.3.14.4.2. Управление давлением и впуском газа
2.3.14.4.3. Управление работой двигателя на дизельном/резервном топливе
2.3.14.4.4. Управление балансировкой нагрузки цилиндров
2.3.15. Обслуживание автоматизированной системы
2.3.15.1. Обслуживание электрических контактов
2.3.15.2. Замена модуля МСМ (или ССМ)
2.3.16. Беспроводная система измерения температуры крупногаборитных подшипников
2.3.16.1. Компоновка и общее описание функционирования системы
2.3.16.2. Описание компонентов и обслуживание
2.3.16.3. Межсистемные соединения
2.3.16.4. Основные идентифицируемые опасности, опасные ситуации или происшествия
2.3.17. Обслуживание и ремонт узлов, механизмов и деталей двигателя
2.3.17.1. Блок двигателя с подшипниками, цилиндр и масляный картер
2.3.17.1.1. Блок двигателя с подшипниками
2.3.17.1.2. Подшипники маховика/упорные
2.3.17.1.3. Подшипники коленчатого вала
2.3.17.2. Втулка цилиндра
2.3.17.2.1. Обслуживание цилиндровой втулки и антиполировочных колец
2.3.17.3. Кривошипно-шатунный механизм
2.3.17.3.1. Коленчатый вал
2.3.17.3.2. Масляный затвор сальника коленчатого вала
2.3.17.4. Шатун и поршень (connection rod and piston)
2.3.17.4.1. Общие сведения
2.3.17.4.2. Снятие и демонтаж поршня и шатуна
2.3.17.4.3. Сборка и монтаж поршня и шатуна
2.3.17.5. Большой концевой подшипник
2.3.17.5.1. Удаление подшипника большего конца
2.3.17.5.2. Инспектирование подшипника большего конца
2.3.17.5.3. Монтаж подшипника большего конца
2.3.17.6. Цилиндровая головка с клапанами
2.3.17.6.1. Общие сведения и демонтаж головки цилиндра
2.3.17.6.2. Монтаж головки цилиндра
2.3.17.6.3. Регулировка зазора клапана
2.3.17.6.4. Проверка герметичности (tightness) цилиндра
2.3.17.7. Обслуживание и ремонт клапанов
2.3.17.7.1. Система клапанов
2.3.17.7.2. Демонтаж клапанов
2.3.18. Проверка и восстановление ттапанов и сёдел
2.3.18.1.1. Сборка клапанов и установка нового кольца клапанного седла
2.3.18.2. Редуктор привода коленчатого вала
2.3.18.2.1. Общие сведения
2.3.18.2.2. Разборка зубчатой передачи распредвала
2.3.18.2.3. Монтаж зубчатого механизма распредвала
2.3.18.2.4. Разделительная шестерня (split gear wheel)
2.3.18.3. Клапанный механизм и распредвал
2.3.18.3.1. Клапанный механизм
2.3.18.3.2. Распределительный вал
2.3.18.3.3. Вибрационный демпфер
2.3.18.4. Турбонаддув и охлаждение воздуха
2.3.18.4.1. Общие сведения
2.3.18.4.2. Чистка турбины водой во время работы
2.3.18.4.3. Чистка компрессора водой во время работы
2.3.18.4.4. Холодильник наддувочного воздуха
2.3.18.4.5. Устройство очистки турбины и компрессора
2.3.18.4.6. Управление давлением воздуха перепускным клапаном
Глава 3. Судовые энергетические установки с двигателями типа WARTSILA ЖТ-FLEX 82(c)
3.1. Судовая автоматизированная установка большого контейнерного судна (large container vessel)
3.1.1. Основные сведения
3.1.2. Авариная сигнализация, система контроля и дистанционного управления
3.1.3. Данные по главному двигателю
3.1.4. Электроэнергетическая установка (ЭЭУ)
3.1.5. Системы обслуживания
3.2. Автоматика и управление
3.2.1. Система управления AUTOCHIEF
3.3. Дистанционное управление главным двигателем
3.3.1. Индикаторная панель
3.3.2. Панель управления — Auto Chief— Main Engine Control
3.3.3. Дистанционное управление электроэнергетической установкой PowerChief.
3.3.3.1. Управление генераторами
3.3.4. Power Chief — Управление насосами и компрессорами
3.4. Система контроля и аварийной сигнализации
3.5. Система вызова вахтенного
3.6. Управление сепаратором (PURIFIER CONTROL)
3.7. Панели управления ходового мостика BRIDGE CONTROL PANELS
3.7.1. Главный двигатель – управление с мостика
3.7-2. Управление курсом судна
Литература