Репринтное издание
В книге рассматриваются вопросы, связанные с широким внедрением в практику судоремонта блочного метода ремонта корпусных конструкций.
Применение этого прогрессивного метода, который является одним из видов агрегатно-блочного ремонта, позволяет значительно сократить время ремонта судов, а такте повысить его качество и снизить стоимость; открывает перспективы использования индустриальных методов, применяемых в судостроении и судовом машиностроении,
Книга предназначена для работников судоремонтных предприятий и конструкторских бюро; мотет быть полезна студентам кораблестроительных вузов и факультетов, а такте курсантам мореходных училищ.
ОГЛАВЛЕНИЕ
От авторов
Глава I. Секционно-блочный метод ремонта судов
§ 1. Коррозия корпусов и необходимость ремонта судов
§ 2. Целесообразность капитального ремонта судов
§ 3. Агрегатный метод ремонта судов и его преимущества
§ 4. Сущность секционно-блочного метода ремонта
§ 5. Экономическая и техническая целесообразность ремонта судов секционно-блочным методом
§ 6. Применение секционно-блочного метода при ремонте серийных судов
§ 7. Применение секционно-блочного метода при ремонте, модернизации и переоборудовании судов последовательными очередями в межнавигационные периоды
§ 8. Применение секционно-блочного метода при ремонте танкеров
§ 9. Аварийный ремонт судов секционно-блочным методом
Глава II. Технологические особенности применения секционно-блочного метода ремонта судов
§ 10. Выбор границ заменяемых корпусных конструкций
§ 11. Разбивка конструкций корпуса, подлежащих ремонту, на секции и блоки
§ 12. Снятие присоединительных размеров по границам заменяемых конструкций
Обмер присоединительных размеров в доке
Обмер присоединительных размеров на плаву
§ 13. Забойные конструкции
§ 14. Насыщение секций и блоков до монтажа их на судне
§ 15. Некоторые особенности образования вырезов в напряженном корпусе
§ 16. Механизация производственных процессов и технологическая оснастка, применяемая при секционно-блочном методе ремонта
Глава III. Техническая подготовка производства при секционно-блочном методе ремонта
§ 17. Предремонтная и рабочая дефектация
§ 18. Нулевой этап при секционно-блочном методе ремонта судов
§ 19. Разработка технологической документации
§ 20. Разработка проектно-конструкторской документации для ремонта судов
§ 21. Планирование работ при секционно-блочном методе ремонта
Глава IV. Ремонт клепаных судов с применением сварки
§ 22. Проектирование, сварных конструкций при ремонте клепаных судов
§ 23. Изменение конструкций прерывистых связей при секционно-блочных методах ремонта и целесообразность введения клепаных соединений в сварных конструкциях
§ 24. Применение сварных тавровых профилей
Глава V. Примеры ремонта судов секционно-блочным методом
§ 25. Капитальный ремонт китобойных судов
§ 26. Капитальный ремонт танкера «Ирбит»
§ 27. Капитальный ремонт и модернизация китобойной базы «Алеут»
§ 28. Капитальный ремонт и переоборудование сухогрузного судна «Чавыча» в плавучую сельдяную базу
§ 29. Проект переоборудования сухогрузного судна «Оха» в пассажирское
§ 30. Ремонт понтона плавучего крана
§ 31. Замена мачт в период ремонта, модернизации или переоборудования судов
Литература