МР-123. Руководство по капитальному ремонту РКР. Часть 14. Ремонт устройств силовых приводов

Начало см. здесь
Продолжение см. здесь

Ремонт устройств силовых приводов трудоемкий процесс, связанный с полной разборкой изделия (узла), замене или ремонте неисправных частей, сборке изделия и его комплексной проверки, регулировки и испытания.
Капитальный ремонт узлов выполняется стационарными ремонтными предприятиями.
Ремонт рассчитан на опытных специалистов, знающих принцип действия устройств, имеющих соответствующий опыт выполнения механических ремонтных работ точных механизмов, электрорадиоаппаратуры, ознакомленных с соответствующими схемами, чертежами.
Разборка (сборка) блоков, узлов должна производится с соблюдением следующих правил:
- работы надо производить инструментами и приспособлениями, применение которых исключает возможность порчи годных деталей;
- разбираемые детали надо снимать аккуратно, без перекосов и повреждений;
- крепежные детали и составляющие укладывают в специальный ящик, при частичной разборке детали целесообразно устанавливать обратно в предназначенное для них место.

Содержание

28 Сборка (разборка) и регулировка устройств силовых приводов
28.1 Введение
28.2 Муфта фрикционная КА4.234.001
28.3 Регулировка и проверка боковых зазоров силовых приводов БК, КК, КУ
28.4 Методика замены зубчатых колес блока модуляторов
28.5 Проверка, сборка, ремонт и регулировка тормозной муфты 21А5 Ув4.286.001
29 нанесение лакокрасочных покрытий
29.1 Подготовка поверхностей под окраску ремонтных участков
29.2 Окраска эмалями ПФ-115 и ПФ-218Г
29.3 Окраска эмалью ХС-527 шаровой
29.4 Окраска эмалью ХВ-124 шаровой
29.5 Требования, предъявляемые к грунтованной поверхности
29.6 Требования, предъявляемые к окрашенной поверхности
29.7 Покрытие узлов и блоков лаком УР-231
29.8 Нанесение гальванических покрытий