Введение в проектирование судов

Соответствует Федеральному государственному образовательному стандарту высшего образования по направлению подготовки 180100.62 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры».
Учебное пособие по дисциплине «Введение в проектирование судов» содержит основные теоретические положения и особенности применения различных способов определения водоизмещения и главных размерений транспортных судов внутреннего и смешанного плавания.
В пособии также рассматриваются методы и приемы обоснования главных элементов судна по технико-эксплуатационным характеристикам и условиям: грузовместимости, остойчивости, ходкости, путевым ограничениям и пр.
Предназначается для студентов 3-го курса судомеханического факультета, обучающихся по направлению 180100.62 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в качестве дополнительной литературы.
Рекомендовано к изданию Редакционно-издательским советом ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова в качестве учебного пособия по направлению 180100.62 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», профиль — кораблестроение. Протокол № 5 от 03.09.2015 г.

Содержание
Введение
Раздел 1. Предварительное проектирование
1. Предмет теории проектирования судов. Методы проектирования
1.1. Предмет теории проектирования судов
1.2. Фазы и этапы проектирования
1.3. Методы и приемы, используемые в теории проектирования судов
2. Основные сведения о нагрузке масс и методах ее определения
2.1. Нагрузка масс и ее разбивка на составные элементы
2.2. Модули и измерители нагрузки масс. Их использование в процессе проектирования
2.3. Корректировка измерителей отдельных составляющих нагрузки масс судна-прототипа по условиям задания проектируемого судна
3. Способы определения водоизмещения и главных размерений судна
3.1. Уравнение масс и его разновидности
3.2. Классификация способов определения водоизмещения и главных размерений, их общая характеристика и рекомендуемые области применения
3.3. Возможные варианты определения главных размерений судна после определения водоизмещения
3.4. Уточнение составляющих нагрузки масс, водоизмещения и главных размерений судна
3.5. Способ определения водоизмещения судна при заданной мощности главных двигателей
3.6. Способ определения водоизмещения совместным решением уравнений масс и мощности
3.7. Способ определения водоизмещения процентированием масс
3.8. Способ определения водоизмещения с использование уравнения коэффициента утилизации по грузоподъемности (по дедвейту)
3.9. Способ определения водоизмещения с использованием коэффициента Нормана
3.10. Способ определения главных размерений проектируемого судна путем отыскания приращений главных размерений судна-прототипа (способ Бубнова - Балкашина)
3.11. Способ определения главных размерений и водоизмещения с использованием уравнения нагрузки в функции от главных размерений и коэффициента полноты
Раздел II. Обоснование главных элементов судна по технико-эксплуатационным и эксплуатационно-экономическим показателям
4. Грузоподъемность и грузовместимость судов
4.1. Общие положения
4.2. Эпюра емкости
4.3. Уравнение вместимости
5. Обеспечение остойчивости и плавности качки при проектировании
5.1 .Уравнение начальной остойчивости и его анализ
5.2. Использование уравнения начальной остойчивости для определения главных размерений судна при предварительном проектировании
5.3. Дифференциальная форма уравнения начальной остойчивости
5.4. Связь характеристик остойчивости и качки
6. Запас плавучести и обеспечение непотопляемости
6.1. Запас плавучести и надводный борт
6.2. Требования по непотопляемости
7. Ограничение главных размерений путевыми условиями
7.1. Ограничение длины судна
7.2. Ограничения по ширине
7.3. Ограничения по осадке
7.4. Ограничения по надводному габариту судов
8. Обеспечение ходкости при проектировании. Выбор формы обводов
8.1. Общие положения
8.2. Выбор формы корпуса судна
8.3. Оценка сопротивления воды движению судов
8.4. Выбор типа и количества движителей
9. Выбор типа и характеристик судовой энергетической установки
10. Построение теоретического чертежа
10.1. Общие положения
10.2. Подготовка исходной информации для построения теоретического чертежа
10.3. Методы построения теоретического чертежа
10.4. Методы перестроения теоретического чертежа с использованием чертежа судна-прототипа
11. Удифферентовка судна и определение необходимого количества и положения балласта по длине судна
11.1. Удифферентовка судна
11.2. Приближенное определение посадки судна порожнем
11. 3. Определение необходимого количества балласта и его положения по длине для грузового судна
12. Основные понятия о технико-экономическом обосновании проекта судна
12.1. Общие положения. Эффективность проектных решений. Системный подход к выбору оптимальных решений при создании новых образцов техники для флота
12.2. Критерии эффективности
12.3. Этапы технико-экономического анализа при проектировании судна
12.4 Основные понятия о методах оптимизации основных элементов проектируемого судна
Библиографический список
Приложение 1. Буксир-плотовод класса «Р» мощностью 600 л. с. (проект Р-33)
Приложение 2. Танкер класса «О (лед)» грузоподъемностью 830 т (проект 1180)
Приложение 3. Сухогрузный теплоход смешанного плавания грузоподъемностью 2700 т (проект 1557)
Приложение 4. Сухогрузный теплоход смешанного плавания грузоподъемностью 1700 т (проект 1810)
Приложение 5. Сухогрузный теплоход-площадка грузоподъемностью 1200 т (проект 8110)
Приложение 6. Пассажирский теплоход мощностью 300 л. с. для внутригородских и пригородных линий (проект Р-51)