Динамическая балансировка ротора

Соответствует Федеральному государственному образовательному стандарту по специальности 180405.65 «Эксплуатация судовых энергетических установок».
В пособии в краткой форме изложены условия статической и динамической уравновешенностях ротора, причины разбалансировки вращающегося ротора и методы их устранения. Изложены два метода динамической балансировки ротора на лабораторной установке ТММ 1А. Поэтапно представлены общие методы контроля остаточной неуравновешенности ротора и оценки технического состояния подшипников качения, как источников вибрации ротора, приборами виброконтроля.
Предназначено для курсантов 3-го курса и студентов заочного обучения по специальности 180405.65 «Эксплуатация судовых энергетических установок».
Рекомендовано к изданию на заседании кафедры прикладной механики и инженерной графики. Протокол № 6 от 10 февраля 2015 г.

Оглавление
Предисловие
1. Уравновешивание ротора
1.1. Условия уравновешенности вращающегося ротора
1.2. Статическая и динамическая неуравновешенности
1.3. Уравновешивание вращающегося вала
1.4. Резонансные биения как источники отрицательных факторов при работе механизма
1.5. Коэффициент дисбалансов и три режима нагружения подшипников
1.6. Методы балансировки роторов
1.7. Подшипники качения как источники вибрации машин
1.8. Виды дисбалансов
1.9. Деформации валов под действием дисбалансов
1.10. Контроль балансировки ротора
1.11. Динамическая балансировка ротора на станке ТММ 1А
2. Методические указания
2.1. Общие правила выполнения лабораторной работы
2.2. Методические указания к выполнению лабораторной работы методом параллелограмма векторов дисбалансов присоединенной массы
2.3. Методические указания к выполнению лабораторной работы методом кривой дисбалансов с контрольным грузом
Библиографический список
Приложение