Журнал "Катера и яхты" №3 (261) май-июнь 2016

Трудно подобрать хорошее название тому делу, которым мы с вами, уважаемые читатели, занимаемся. Отрасль экономики, деньги в которой обращаются благодаря нашему желанию отдыхать и работать на воде самостоятельным образом (заметим, несмотря на многочисленные административные барьеры), существует на вольных правах уже четверть века. Удивительно то, что единого названия для нее так и не придумали. Называли и водным туризмом, и водно-моторным или яхтенным спортом, и отдыхом на воде...
Не вмещается разнообразие водного досуга в уже названные русскими словами вещи. Опальные «ботинг» с «яхтингом», при всей их корявости и невыносимости для нашего уха, оказываются до сих пор наиболее емкими словечками. Они также точно отражают деление судовладельцев на две корневые группы, как это есть в реальной жизни - тех, кто быстрее или медленнее стремится преодолеть водное
пространство, противодействуя стихии силой моторов, и тех, кто живет «внутри» этой стихии, направляя ее, слепую силу, себе на пользу. Возможно, эта многозначность от того, что само по себе владение лодкой на наших просторах при всей тысячелетней
истории не было чем-то самоценным. Лодка служила нашим предкам лишь орудием добывания средств для существования, и петровские новшества по насаждению прогулочного судовладения наткнулись на сопротивление материковой прагматики. Что там говорить - и сегодня процентов 80 всех владельцев лодок прежде всего рыбаки, и не важно, что рыбалка не имеет для них промыслового значения.
Говорят, неясность языка - свидетельство неясности мысли. В чем причина невнятности нашего восприятия прогулочного судовладения? Скорее всего, в его молодости. Советская система не поощряла частное судовладение, официально сводя его к «здоровому образу жизни», то есть к спорту. Но мы-то знаем, что существенная часть жизни, проводимая на борту своей лодки - не важно, насколько она велика - не ограничивается только спортом, любительской рыбалкой, выездами на пикник к ближним островам. Еще труднее назвать спортсменами тех, кто на своей яхте уходит в море на многие недели и месяцы - это скорее отшельники, философы, «люди мира». Нам еще предстоит правильно назвать самих себя, дорогие судовладельцы. И это название, возможно, не совпадет ни с одним из перечисленных вариантов.

Сообщения
ТЕМА НОМЕРА
MBS и закон больших чисел. Алексей Даняев
Паруса - общественности. Анна Героева
GRIZZLY 860 Firestorm
Поднять Vympel! Фарит Валиуллов
МЕРНАЯ МИЛЯ
Busma лидирует по всем параметрам. Фарит Валиуллов
Velvette 23 Active Sedan - винтаж и модерн. Алексей Даняев
Встречайте - «Викинг» серии PRO. Александр Кулагин, Андрей Спирин
ТЕХНИКА
Новинки Beneteau 2016. Борис Кришталь
Производство: Silver: четверть века спустя. Александр Фрумкин
Trident Indigo: решение за вами. Фарит Валиуллов
Эволюция, инновации, SOLAR. Сергей Чесноков
Какой должна быть палуба
ПРАКТИКА
Наше интервью с Александром Радько: «Налог на гидроциклы надо уменьшить в пять раз»
Сообщения
СПОРТ
Наше интервью с Сергеем Комиссаровым: «Я знал, что завоюю путевку в Рио»
История Олимпиад: Япония принимает Олимпиаду. Анна Героева
МАСТЕРСКАЯ
Узлы и системы катерных двигателей: Винторулевой комплекс. Б. Е. Синильщиков, В. Б. Синильщиков
Обкатка подвесного мотора. Влад Багров
КРУГОЗОР
К Дню Победы: Сибирский характер. Андрей Некрасов
Стоять на якорях! Сергей Аксентьев
Сибиряковы - люди и корабли. Михаил Шилин
Паруса России. Неизвестная страница. Борис Кришталь
Струг «Москворецкий». Владимир Чепелев
Анонс: Манящая Якутия
РЫБАЛКА
Zodiac, Maximus, президент и «шики-шики». Андрей Великанов