Легкий крейсер "Красный Кавказ". СССР, 1932 г. Бумажная модель

Масштаб 1:200
Серия: Военный флот
Страна: СССР, 1932 г.
Уровень сложности: 3
История этого корабля началась накануне первой мировой войны. 18 октября 1913 года в Николаеве состоялась закладка двух легких крейсеров. Одному из них, ставшему впоследствии Красным Кавказом", было присвоено наименование "Адмирал Лазарев". Корпус корабля был спущен на воду лишь 8 июня 1916 года, однако в царское время так и не был достроен. Совершенно заброшенный, он стоял у достроечной стенки завода. Лишь в сентябре 1927 года на палубу покрытого ржавчиной и поросшего бурьяном крейсера вновь взошли рабочие-судостроители, инженеры и красные военморы. Но прошло еще более четырех с лишним лет, прежде чем корабль, переименованный 14 декабря 1926 года в "Красный Кавказ", отошел от причала завода. Успешно пройдя все стадии приемных испытаний, заново выстроенный крейсер 25 января 1932 года вступил в строй.

Сборка модели
Модель в изготовлении несложная, но требует много внимания и терпения, так как имеет большое количество мелких деталей. Часть выкроек для более аккуратной сборки напечатана на тонкой бумаге. Для склеивания больших поверхностей каркаса и шпангоутов желательно использовать клей на резиновой основе («Будапрен» или «Нейрит»).
Особое внимание и аккуратность требуется при сборке носовой и кормовой части модели из-за характерной сложности корпуса.
Каркас корпуса (детали А1-А4, W1-W19, V1-V4) собирается стык в стык. Далее наклеивается палуба; детали с I по 8 образуют непосредственно палубу и спардек.
Клеить обшивку корпуса лучше с подводной части по направлению от носа к корме. Желательно, параллельно со сборкой нижней части корпуса примерять надводную часть, чтобы избежать щелей в районе ватерлинии (детали с 10 по 34). Детали 29 наклеить на каркас до склеивания 24-28, либо после, кому какудобнее. Детали с 41 по 52 - дейдвуды и винты.
С установкой скуловых килей (дет. 53) сборка подводной части окончена. Начало скуловых килей находится ровно на стыке деталей обшивки 14-15, то есть скуловой киль начинается с детали 15 и оканчивается на детали 23; место крепления обозначено тонкими засечками на стыках нижней части обшивки корпуса.
Сборка деталей носовой и кормовой рубок сложности не представляет: формы простые, прямоугольные. Обратите внимание на нижнюю сторону палуб. Модификация на выбор: более терпеливые могут собрать весь каркас. Каждый ярус надстройки рекомендуется собирать отдельно, и лишь сделав все надстройки, собрать все вместе. Причем собирать нужно, наклеивая нижестоящие надстройки к вышестоящей палубе. Схема каркаса хорошо расписана в инструкции для каждого яруса надстройки.
Детали 85 и передней мачты даны для сворачивания их в рулончик, чтобы придать жёсткость конструкции. Во время окончательной сборки передней рубки нужно будет срезать торцы детали 85 по месту.
Рекомендуется сделать всю металлизацию по шаблонам - это придаст модели насыщенности.
Дальномеры 82-83 совершенно одинаковы на передней и задней рубке, но в походном положении развернуты в противоположные стороны. 84 - габаритные огни. Детали 85 - элементы креплений проволочного каркаса. На листе шаблонов показана технология сборки.
Детали с 87 по 94 - передняя труба с надстройкой. Сборка проста, внимания требуют лишь детали 88d и
89е. Вторая труба детали 95-105.
103-108 - задняя рубка. Детали крана 108с и 108d сворачиваются в рулончики для придания необходимой
жесткости и соединяются деталью 108е.
Башни главного калибра - 109-112. Следует обратить внимание на деталь 1 Юс: именно при склеивании и примерке этой детали будьте осторожны. Как описано в инструкции, башни можно сделать либо в боевом, либо в походном положении (в инструкции видны отличия). В походном положении деталь 111 НЕ РАЗРЕЗАЕТСЯ. По желанию, башни можно сделать вращающимися.
116-117 - 100-мм итальянские орудия. Также могут быть выполнены как в боевом, так и в походном положении.
118-121 - торпедные аппараты, содержат много мелких деталей.
126-127- 76-мм орудие.
Мелкие детали несложные, они хорошо описаны в инструкции, поэтому особо описывать их не стоит. Исключение составляют орудия 37-мм (детали 168) их желательно собирать с помощью пинцета на хорошо освещенном столе. Деталь 168к необходимо согнуть пополам в указанном месте и склеить, после чего ее надо согнуть в дугу, например, на карандаше, дабы придать необходимую форму и дать просохнуть в таком состоянии. Высохший клей придаст ей жесткости, и деталь будет сохранять форму.
После сборки корпус желательно прошпаклевать, прогрунтовать и покрасить. С помощью выколоток и проволоки показать иллюминаторы. В конце сборки задуйте готовую модель краской из аэрографа. 1 ели красить нет желания, тогда просто подберите немного краски в тон обшивки модели и подкрасьте торцы и металлические части.
Также в нашем интернет-магазине можно приобрести Палубы из деревянного шпона к модели №173 Легкий крейсер "Красный Кавказ".