Данное пособие основано на требованиях конвенции ПДМНВ 78/95, главы V, раздела А-V/l и предназначено для ознакомления командного состава и рядового состава с особенностями танкеров, как судов, перевозящих жидкие грузы наливом.
Перевозка жидких грузов началась во второй половине 19-го века с постройки в России первого судна, корпус которого был поделен на емкости (танки), и дедвейт которого составлял около 250 тонн. Дальнейшее усовершенствование конструкции и замена заклепок на сварку привели к тому, что по прошествии ста лет был построен танкер водоизмещением свыше 500 000 тонн, предназначенный для перевозки сырой нефти. Первые перевозки сжиженных газов начались в 1920 году.
Газ бутан перевозился в емкостях под давлением при температуре окружающей среды.
Усовершенствование системы охлаждения и выплавка металлов, пригодных к работе при низких температурах дали возможность перевозить газы в жидком состоянии, при атмосферном давлении и температуре до -162°С. К 2000г. Мировой флот насчитывал 7195 танкеров, суммарным дедвейтом 296 млн. т., что составляло около 39 % мирового дедвейта транспортных судов. Цифра эта растет с каждым годом.
Содержание
Введение
Типы и устройство танкеров
Операции на танкерах
Характеристики грузов
Токсичность и опасность
Техника персональной безопасности
Пожарная безопасность
Действия при чрезвычайных ситуациях
Предотвращение загрязнения окружающей среды