Описание дизелей типа М756

Дизели типа М756 представляют собой двенадцатицилиндровые, V- образные, четырехтактные двигатели водяного охлаждение, работающие на тяжелом топливе. Дизели типа №756 являются двигателями правого вращения (если смотреть со стороны турбокомпрессора; вращение коленчатого вала происходит по часовой стрелке).
Передней частью двигателя условно считается сторона установки турбокомпрессора, а задней - сторона установки носка дизеля.
Картер дизеля отлит из алюминиевого сплава и состоит из двух половин: верхнего картера и нижнего картера. Верхний картер воспринимает все усилия, возникающие при работе двигателя нижний картер служит маслосборником и не подвержен действию указанных сил. Плоскость разъема картеров проходит ниже оси коленчатого вала.
Описанию дизеля сложно понять без альбома рис. к нему.
См. также Инструкция по эксплуатации дизелей типа М756.

Содержание
Глава I. Краткие сведения о дизеле
Основные данные дизеля
Глава II. Главные узлы дизеля
Картер
Моноблоки
Коленчатый вал
Шатунный механизм
Поршневая группа
Распределение
Глава III. Система передач
Промежуточная передача
Передачи к маслонагнетающему насосу и к водяному насосу
Передача к механизму распределения
Привод электротахометра
Глава IV. Система газотурбинного наддува и выпуска
Турбокомпрессор
Кронштейн турбокомпрессора и дополнительный отбор мощности
Впускной Трубопровод
Выпускные коллекторы
Автомат предельных оборотов
Глава V. Система охлаждения
Схема система охлаждения
Водяной насос
Глава VI .Топливная система
Схема топливной, системы
Топливный насос высокого давления
Форсунка
Все режимный регулятор топливные фильтр
Глава VII. Система смазки
Схема масляной системы
Смазка дизеля
Маслонагнетающий насос с центрифугой
Маслонагнетающий насос
Глава VIII. Насоc отбора мощности
Перечень рисунков краткий каталог узлов и деталей дизелей типа М756