Руководство по модернизации дизелей 2ч 8,5/11, 4ч 8,5/11 и 6ч 8,5/11 старых выпусков Каспийского дизельного завода

За 14 лет выпуска дизелей ч8,5/11 конструкция их узлов и деталей, постоянно совершенствуясь, претерпела большие изменения.
В результате этих изменений в несколько раз увеличился срок службы дизелей, надежность их работы и снизился расход топлива и масла.
Все конструктивные изменения завод стремился проводить таким образом, чтобы измененные узлы и детали могли быть применены для установки на дизели старых выпусков.
Замена деталей и узлов на более современные на дизелях, находящихся в эксплуатации, значительно улучшит конструкцию старых дизелей и приблизит их по своим эксплуатационным свойствам к дизелям последних выпусков.
Такая замена упрощает также обеспечение этих дизелей в дальнейшем запасными частями.
Учитывая изложенное, завод предлагает всем владельцам дизелей ч8,5/11 заказывать запасные части для своих дизелей в соответствии с настоящим руководством.
Не следует смешивать дизели выпуска Каспийского завода с дизелями выпуска Рижского дизелестроительного завода.
По номеру дизеля легко определить, какой завод его изготовил.
Дизели Рижского дизелестроительного завода имеют порядковые номера, начиная с М 1.
Номера дизелей Каспийского дизельного завода начинаются каждый год с первого номера, но перед этим обязательно стоят две цифры, указывающие год изготовления.
Например: № 55001 - дизель 1955 года изготовления, номер I.
Дизели Рижского завода не имеют в начале номера этих двух цифр, указывающих на год выпуски. Доработку деталей и узлов, а также их установку на дизели следует производить в соответствии с прилагаемыми чертежами.

Оглавление
1. Руководство мо модернизации дизелей 2ч 8,5/11, 4ч 8,5/11 и 6ч 8,5/11 старых выпусков Каспийского дизельного завода
Дизель 2ч 8,5/11
2. Замена блок-картера
3. Замена топливоподкачивающий помпы пли масляного насоса
4. Замена привода топливного насоса
5. Замена втулки привода топливного насоса
6. Замена штанг толкателей всасывающих и выхлопных клапанов
7. Замена толкателей
8. Замена свечей накаливании и доработка головки цилиндров
9. Замена коленчатого вала
10. Замена маховика
11. Замена венца маховика
12. Замена стартера
13. Замена регулятора
14. Замена масляного фильтра основной очистки
15. Замена топливного фильтра
16. Замена водяных насосов
17. Схема установки узлов водяной системы
18. Замена головки цилиндров
Дизели: 4ч 8,5/11, 6ч 8,5/11
19. Замена штанг толкателей всасывающих и выхлопных клапанов
20. Замена втулок толкателей
21. Замена толкателей
22. Замена валик-крестовины с грузами
23. Замена свечей накаливания и доработка головки цилиндров
24. Замена привода топливного насоса
25. Замена масляного фильтра основной очистки
26. Замена топливного фильтра
27. Замена масляного фильтра тонкой очистки
28. Замена топливоподкачивающий помпы
29. Замена выхлопных коллекторов
30. Замена воздушных фильтров
31. Замена водяных насосов
32. Доработка блок-картера для установки привода водяного насоса забортной воды и насоса пресной воды
Дизель 6ч 8,5/11
33. Замена масляного фильтра с холодильником
34. Замена масляного фильтра тонкой очистки
Чертежи деталей, изготавливаемых специально для зап. частей
35. Крышка 5Д2-11«Б»
36. Крышка 5Д2-11.01 «Б»
37. Кронштейн в сборе 063-5П2-445
38. Кронштейн 063-5П2-445.01
39. Подставка 063-5П2-445.02
40. Бугель со стороны привода 5Г14-13.00.08-ЗАП