Турбокомпрессор ТКР-14. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Б-718479 ТО

Сокращенный вариант
Турбокомпрессор предназначен для газотурбинного наддува быстроходных четырехтактных дизелей с целью повышения их мощности. В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании.
Базовым для всех модификации является турбокомпрессор ТКР-ИН-2Б.2 (рис. 3).
Турбокомпрессор объединяет в себе радиально-осевую турбину, работающую в импульсном потоке выхлопных газов дизеля, и соединенный с ней одним валом центробежный компрессор, который нагнетает воздух из атмосферы в рабочие цилиндры дизеля. Турбокомпрессор снабжен общими с дизелем системами смазки и охлаждения, не имеет органов управления или регулирования - режим работы устанавливается автоматически согласно режиму работы дизеля. Частота вращения ротора, подача и давление нагнетаемого воздуха изменяются соответственно изменению характеристик дизеля.
Основными частями турбокомпрессора являются: корпус 19 подшипников, ротор 18, корпус турбины 20, корпус компрессора, подшипники и уплотнения. Турбокомпрессор в разобранном виде показан на рис. 4.
Корпус подшипников 19, отлитый из алюминиевого сплава, является остовом, на котором смонтированы все детали турбокомпрессора.
В центральное отверстие корпуса подшипника с зазором установлена втулка 4, являющаяся подшипником вала ротора. От вращения и осевого перемещения втулка удерживается планкой 17, которая крепится двумя болтами 15, застопоренными специальной шайбой 16.
Данный турбокомпрессор устанавливается на дизелях типа 3 Д6Н.
См. также Турбонагнетатели ТКР-14Н-9А-2Б2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Содержание
Назначение
Технические данные
Устройства и работа
Особенности конструкции некоторых модификаций турбокомпрессоров
Маркировка и пломбирование
Тара и упаковка
Требование безопасности
Подготовка к монтажу
Монтаж
Пуск
Особенности эксплуатации
Возможные неисправности и способы их устранения
Техническое обслуживание
При ежедневном техническом обслуживании
При техническом обслуживании через каждые 500... 1000 h
При техническом обслуживании через 4000 h работы
Разборка и сборка
Хранение и транспортирование
Приложение 1 Основные технические данные
Приложение 2 Основные монтажные зазоры и размеры (предельно допустимы значения)

Подробный вариант
Турбокомпрессор предназначен для газотурбинного наддува быстроходных четырехтактных дизелей с целью повышения их мощности.
Номинальный базовый диаметр колеса компрессора 140 mm. В зависимости от величины давления воздуха турбокомпрессор может изготовляться в трех исполнениях: Н - низкого давления; С - среднего давления; В - высокого давления. Основные монтажные зазоры приведены в приложении 1, основные технические данные - в приложении 2.
Содержание
Назначение
Технические данные
Устройства и работа
Корпус 20 турбины
Корпус 1 компрессора
Подшипники
Уплотнение
Система смазки
Система охлаждения
Маркировка и пломбирование
Тара и упаковка
Требования безопасности
Подготовка к монтажу
Монтаж
Пуск
Особенности эксплуатации
Возможные неисправности и способы их устранения
Техническое обслуживание
При ежедневном техническом обслуживании
При техническом обслуживании через каждые 500... 1000 h
При техническом обслуживании через 4000 h работы
Разборка и сборка
Консервация, хранения и транспортирование
Приложение 1 Основные монтажные зазоры и размеры (предельно допустимы значения)
Приложение 2 Основные технические данные