Моделирование и оптимизация судовых утилизационных комплексов

Рассмотрены пути совершенствования утилизации теплоты, валогенераторных и ветроэнергетических установок на современных судах. Анализируются методы моделирования рабочих процессов, оптимизации режимов и технические средства реализации автоматизированных судовых утилизационных комплексов.
Для преподавателей, научных работников, аспирантов, студентов, инженерно-технических работников

Оглавление
Введение
Глава 1. Основы системного подхода к исследованию судовых утилизационных комплексов
1.1. Общие понятия о системах
1.2. Судовой утилизационный комплекс как сложная система
1.3. Моделирование - основа исследования динамики утилизационных комплексов
1.4. Оптимизация - главная цель синтеза утилизационных комплексов
Глава 2. Эволюционный анализ систем утилизации энергии на судах
2.1. Теплоутилизационные установки судов
2.2. Установки отбора механической энергии от гребного вала
2.3. Энергетические установки с утилизационными валотурбогенераторами
2.4. Вопросы утилизации энергии ветра в судовой электроэнергетике
2.5. Методы прямого преобразования тепловой энергии в электрическую
Глава 3. Моделирование судовых утилизационных комплексов
3.1. Математическая модель главного двигателя как единого источника энергии утилизационного комплекса
3.2. Математическая модель утилизационного котла - преобразователя тепловой энергии выпускных газов главного двигателя
3.3. Математическая модель дизель-, турбо-, ветро- валогенераторов как источников электрической энергии утилизационных комплексов
3.4. Математическая модель электромагнитной муфты скольжения как звена передачи энергии
3.5. Возмущения, действующие на утилизационный комплекс
3.6. Исследование динамики утилизационных комплексов на ЭВМ
Глава 4. Оптимизация судовых утилизационных комплексов
4.1. Выбор оптимального состава оборудования
4.2. Оптимизация технического обслуживания, ремонта и модернизации утилизационных комплексов
4.3. Постановка задачи оптимизации эксплуатационных режимов утилизационных комплексов
4.4. Оптимизация режимов утилизационных комплексов по минимуму затрат на топливо
Глава 5. Принципы построения и реализация программируемых устройств, управляющих судовыми утилизационными комплексами
5.1. Требования к системам управления судовыми утилизационными комплексами
5.2. Обобщенное дерево функций автоматизированной системы управления судовым утилизационным комплексом
5.3. Принципы построения систем автоматического управления на базе цифровых средств
5.4. Структурные особенности контроллеров на микропроцессорной основе для управления судовыми утилизационными комплексами
5.5. Взаимодействие судового персонала с ЭВМ
Заключение
Список использованной литературы
Приложения